船舶艙底污水系統(tǒng)建模仿真應(yīng)用.pdf

1、隨著高科技在船舶上的廣泛應(yīng)用，提高船員的綜合素質(zhì)已是刻不容緩。根據(jù)國際公約要求必須對船員進行培訓(xùn)考核。由于未達標的油污水排入海中對海洋環(huán)境污染極大，其中難免會有人為操作因素造成的。因此，設(shè)計一套船舶艙底污水仿真系統(tǒng)對提高培訓(xùn)船員的綜合素質(zhì)有著重要的意義。
　　本文以中遠“太平洋”輪船舶艙底污水系統(tǒng)為仿真對象，深入研究了船舶艙底污水系統(tǒng)的組成及原理，建立了艙底污水系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型:油水重力分離模型、油水聚結(jié)模型、污水泵模型、污水柜模型

2、、管網(wǎng)單元模型等?；趦上嗔骼碚摚槍π卑迨接退蛛x器中內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計對油水分離效率的影響，對斜板傾斜角，板長，板距進行優(yōu)化，提出一種新的油水重力分離數(shù)學(xué)模型。油水兩相采用層流模型，建立二維坐標系，精確地分析了油顆粒在板間的運動軌跡，并深入研究碰撞在板上的油顆粒的運動情況，建立傳統(tǒng)油水重力分離和多層斜板油水重力分離的數(shù)學(xué)模型，得出了油水分離效率與斜板板長，板距以及溫度之間的關(guān)系，并得到集油室油位變化率與斜板傾斜角之間的關(guān)系，能夠計算出斜板

3、最優(yōu)參數(shù)。仿真結(jié)果表明，參數(shù)優(yōu)化后的斜板式油水分離器比傳統(tǒng)油水分離器分離效率明顯地得到了提高。對油水聚結(jié)預(yù)測模型進行仿真分析影響聚結(jié)因素的預(yù)測趨勢，在聚結(jié)裝置的選型上給出依據(jù)。
　　在VC++環(huán)境下，開發(fā)船舶艙底污水系統(tǒng)并設(shè)計船舶艙底污水二維模擬仿真界面。模擬油水分離裝置的工況，操作艙底污水系統(tǒng)，設(shè)置故障現(xiàn)象，培訓(xùn)船員分析排查故障原因，從而提高船員分析故障的能力。本艙底污水仿真系統(tǒng)能夠成功地應(yīng)用于DMS-2014輪機模擬器和海船船