光電速度信號在機車控制技術(shù)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著中國鐵路跨越式的發(fā)展，對內(nèi)燃機車的性能提出了更高的要求，在“以科技保安全”的大環(huán)境下，以高新技術(shù)裝備改善機車運行環(huán)境、改造舊有配置，安裝并使用各類型的監(jiān)控裝置已經(jīng)成為國際上通用的手段之一。機車速度作為機車運行安全的重要指標之一，不僅得到安全部門重視的，同時也是機務(wù)部門進行自我監(jiān)控的目標。由于各型監(jiān)控裝置對速度信號提出了更精確、更及時、更準確的要求，原有基于模擬信號的速度信號傳感器已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢的發(fā)展，必須以更高級的基于數(shù)字信號的

2、光電傳感器來代替。 本論文從光電傳感器的原理出發(fā)，參考國內(nèi)外的光電速度信號提取的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀，闡述了光電速度傳感器在機車各型控制裝置中的應(yīng)用，分析了鐵路機車對速度信號在可靠性、重要性和安全性上的要求。在此基礎(chǔ)上，比較了模擬速度信號和數(shù)字速度信號的優(yōu)缺點，突出介紹了鐵路機車對光電速度信號的需求。 在分析比較各型機車控制和監(jiān)控裝置的性能和原理后，磁場削弱能夠擴大機車的調(diào)速范圍，特別可以發(fā)揮機車高速時牽引電動機的功率，本論文

3、重點介紹了磁場削弱在應(yīng)用光電速度信號后的改進措施；基于機車動輪空轉(zhuǎn)已經(jīng)成為路內(nèi)各運輸單位普遍存在的問題，本論文在參考國內(nèi)外蠕滑理論發(fā)展的基礎(chǔ)之上，分析機車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的原因，對蠕滑理論進行了初步的探索，提出了蠕滑控制的依據(jù)，并設(shè)計了基于DSP的機車蠕滑控制系統(tǒng)，使機車在最佳利用輪軌粘著的同時能預(yù)防和抑制空轉(zhuǎn)。 最后介紹了機車蠕滑控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件框圖，介紹了基于VB的上層分析軟件設(shè)計。同時對光電速度信號在鐵路機車上的應(yīng)用進行了