適用于TPMS芯片中OTP供電LDO的設計.pdf

1、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是一款安裝于汽車輪胎內高靈敏度微型傳感器，能有效對輪胎溫度與壓力進行監(jiān)控，為汽車安全運行提供有效防御措施。TPMS芯片在應用之前，需要初始化系統(tǒng)參數(shù)，這個初始化過程是通過TPMS-Chip中的OTP存儲器模塊實現(xiàn)。本文針對OTP存儲器的供電需求，設計并實現(xiàn)了一款適用于OTP供電的低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO），具有較好的應用前景。
　　本文首先分析了OTP的供電要求和性能指標、LDO的系統(tǒng)結構和原理，然后在

2、此基礎上提出了一種結構簡單、低功耗的OTP供電LDO設計方案，并完成了帶隙基準源、誤差放大器和偏置電路等模塊的電路設計。LDO計方案采用具有帶寬寬、穩(wěn)定性好的對稱誤差放大器作為LDO系統(tǒng)中的誤差放大器，并結合密勒補償技術和增加零點技術，優(yōu)化了LDO的系統(tǒng)穩(wěn)定性和瞬態(tài)特性。
　　另外，論文還根據(jù)TPMS-Chip使用需求，該LDO設計方案增加了休眠功能。在TPMS系統(tǒng)完成了初始化參數(shù)后，休眠OTP供電LDO，實現(xiàn)了低功耗的設計目標。

3、
　　所設計的LDO將鋰電池提供的2.0 V至3.6 V的電源電壓轉化為1.8 V穩(wěn)定的OTP供電電壓。采用中芯國際（SMIC）0.18μm標準CMOS工藝，對所設計LDO功能模塊和整體電路進行了直流特性、交流特性、瞬態(tài)特性等仿真分析。以TT工藝角為例，其線性調整率為1.4mV/V，負載調整率為2.14uV/mA，電源抑制比為-61.6dB，相位裕度為78.3deg。所設計的LDO的性能指標達到了預期的設計目標，滿足TPMS中OT