汽車(chē)離合器基本特性的仿真研究.pdf

1、以某車(chē)型離合器作為研究對(duì)象，利用數(shù)值仿真的方法對(duì)汽車(chē)離合器的基本性能進(jìn)行研究。首先，對(duì)離合器蓋總成和從動(dòng)盤(pán)總成進(jìn)行三維幾何模型的建立;在此基礎(chǔ)上，根據(jù)離合器的工作原理，建立離合器蓋總成和從動(dòng)盤(pán)總成的數(shù)值仿真模型;然后，對(duì)數(shù)值仿真模型進(jìn)行有限元仿真計(jì)算，得出離合器的接合力，離合器的分離特性，即分離力與分離行程之間的關(guān)系、壓盤(pán)升程與分離行程之間的關(guān)系、離合器蓋接合與分離狀態(tài)下的變形，以及從動(dòng)盤(pán)總成的扭轉(zhuǎn)剛度特性，即從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)角度與扭轉(zhuǎn)力矩之

2、間的關(guān)系。與此同時(shí)，對(duì)離合器的分離特性和從動(dòng)盤(pán)總成扭轉(zhuǎn)剛度特性進(jìn)行試驗(yàn)研究，并將數(shù)值仿真方法仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。研究結(jié)果表明，可以采用數(shù)值仿真的方法對(duì)汽車(chē)離合器的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究。
　　在研究過(guò)程中還對(duì)從動(dòng)盤(pán)總成中的波形彈簧片彈性特性和減振彈簧的彈簧剛度進(jìn)行了研究。對(duì)于波形彈簧片，采用數(shù)值仿真方法和經(jīng)驗(yàn)公式求解法分析其彈性特性，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，最終得出采用數(shù)值仿真和經(jīng)驗(yàn)公式求解法可以計(jì)算波形彈簧片的彈性特