版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、離合器操縱系統(tǒng)是離合器總成的關(guān)鍵機構(gòu),其性能的好壞直接決定著離合器工作性能的優(yōu)劣。同時隨著汽車用戶和廠商對離合器品質(zhì)的需求越來越高,近年來對離合器操縱系統(tǒng)特性的研究得到重視。課題來源于本校測試技術(shù)研究所與重慶長安汽車股份有限公司的合作項目—離合器操縱特性試驗臺,對某型號國產(chǎn)車的離合器液壓操縱系統(tǒng)進行了理論和試驗研究。
首先,綜述了目前關(guān)于離合器液壓操縱系統(tǒng)特性的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,提出了本文的研究意義。闡述了離合器液壓操縱系統(tǒng)各零
2、件組成和工作原理,提出了離合器液壓操縱系統(tǒng)特性的主要性能參數(shù),并對其進行了簡要的分析,歸納出離合器液壓操縱系統(tǒng)特性的主要影響因素:離合器膜片彈簧和操縱機構(gòu)。
其次,介紹了膜片彈簧小端的載荷—變形特性,得到分離軸承處的分離力和分離行程的變化曲線,建立離合器液壓操縱系統(tǒng)的靜力學(xué)模型;闡述了流體力學(xué)理論知識,建立系統(tǒng)動力學(xué)模型,并進行了仿真與試驗研究,對比分析兩者結(jié)果的區(qū)別;提出本文的離合器操縱系統(tǒng)動態(tài)力和行程傳動效率的計算方法,制
3、定定踏板速度-變驅(qū)動轉(zhuǎn)速和定踏板速度和變驅(qū)動轉(zhuǎn)速兩種工況,進行仿真與試驗研究。
最后,基于離合器操縱特性試驗臺,研究了離合器液壓操縱系統(tǒng)特性客觀評價方法,提出了客觀評價指標(biāo)—踏板剛度,制定了試驗方法和試驗方案,結(jié)果表明在踏板行程為10mm和100mm處的踏板剛度波動較大,表明在該兩處的操縱性不好。
本文重點研究了離合器液壓操縱系統(tǒng)的力學(xué)特性、傳動效率特性和客觀評價方法,對離合器的進一步創(chuàng)新設(shè)計具有重要指導(dǎo)和現(xiàn)實意義,
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 離合器液壓操縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能研究.pdf
- AMT離合器熱特性仿真與試驗.pdf
- 膜片彈簧離合器傳遞轉(zhuǎn)矩特性仿真與試驗研究.pdf
- 飛機操縱系統(tǒng)伺服作動器-操縱面的設(shè)計與仿真.pdf
- 操縱離合器.dwg
- 操縱離合器.dwg
- 操縱離合器.dwg
- 操縱離合器.dwg
- 船舶操縱系統(tǒng)建模與仿真.pdf
- 手動變速器液壓操縱系統(tǒng)的設(shè)計
- AMT離合器接合特性的試驗研究.pdf
- 汽車離合器基本特性的仿真研究.pdf
- 離合器操縱機構(gòu).dwg
- 離合器操縱機構(gòu).dwg
- 離合器操縱機構(gòu).dwg
- 離合器操縱機構(gòu).dwg
- 離合器操縱機構(gòu).dwg
- CSP擺剪液壓離合器熱特性研究.pdf
- 重型汽車離合器及其操縱機構(gòu)設(shè)計與試驗研究.pdf
- 濕式換擋離合器_離合器試驗
評論
0/150
提交評論