液壓式離合器設計及動態(tài)特性分析.pdf

1、離合器是車輛傳動系統(tǒng)中重要的組成部件，起著傳遞動力、傳遞扭矩、分離和結合發(fā)動機與變速器之間的傳動、減小變速器產生的振動和過載保護等多重功用，其品質直接影響汽車的性能。
　　 液壓式離合器采用變容積方式傳遞靜壓力，主要通過高壓油楔產生的壓力效應以及液體粘性力來傳遞動力。楔緊原件為高壓油楔，楔緊過程中自動形成油壓，松脫過程中油壓消失，避免了鋼制楔緊元件引起的嚴重摩擦磨損而造成的零部件失效。大大降低了液壓式離合器結合時的沖擊，使得傳遞

2、動力的過程更加平順。同時，液壓式離合器內部充滿密閉的油液，使所有活動的零部件均可獲得充分的潤滑，磨損極小。
　　 本文介紹了液壓式離合器的基本結構、工作原理、承載機理，并對液壓式離合器的各個部件進行了設計;同時，本文還建立了三維模型;對主動件和葉片受到的應力、變形、模態(tài)和油楔內部的流場進行了理論和仿真分析;對液壓式離合器的關鍵零部件進行了優(yōu)化，并對優(yōu)化后的模型與設計模型進行了對比分析。
　　 理論分析和仿真研究結果表明，