廢舊瀝青混凝土的再生利用與室內(nèi)試驗分析.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量迅速增長，重型車輛日益增多，不少路段的瀝青路面實際都已處于超負荷工作狀態(tài)。為此，黑色路面的病害日趨嚴重，道路的改建和大修任務(wù)日益繁重。然而，盡管現(xiàn)在我國許多油田得到開發(fā)，石油工業(yè)有了很大的發(fā)展，但生產(chǎn)的瀝青仍然供不應(yīng)求，瀝青的供應(yīng)量尚不足需求的一半，我國經(jīng)濟雖然有了很大發(fā)展，但實力仍不雄厚，公路建設(shè)投資有限，不能滿足公路交通運輸事業(yè)迅速發(fā)展的需要。面對這種情況，積極開展瀝青路面再生技術(shù)的研究，確實有其必要性和重

2、要性。本文簡要介紹了國內(nèi)外廢舊瀝青混凝土回收利用方面的情況，指出瀝青混合料再生的重要性和必要性以及對環(huán)保方面的貢獻。并針對我國的道路特點進行概述和分析，簡要介紹了瀝青混凝土再生利用的方法。 通過實地調(diào)查和研究，總結(jié)了北京市十幾家主要瀝青生產(chǎn)廠對廢舊瀝青的處置和回收情況，以及對再生瀝青混凝土的利用情況，得出北京市廢舊瀝青混凝土回收利用的現(xiàn)狀和存在的問題。 選取了北京市某兩條需改建的路齡分別為5年和10年的道路，將其產(chǎn)生的舊

3、瀝青混凝土進行回收利用。通過破碎、篩分舊路材料以及對舊瀝青的抽提回收試驗，測得舊瀝青的針入度、軟化點以及延度等指標，進行室內(nèi)的實驗分析，提出了幾種不同的再生瀝青混凝土的配合比設(shè)計方法并分別對其進行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等路用性能的實驗驗證，對不同的再生瀝青混合料類型進行對比和論證。 對再生瀝青混合料的經(jīng)濟效益和社會效益進行分析，提出國家政策和社會環(huán)境應(yīng)予以支持。并指出對廢舊材料的再生利用是今后相當(dāng)長時間的一個重要課題。