廢舊瀝青混凝土的再生利用與室內(nèi)試驗(yàn)分析.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量迅速增長(zhǎng)，重型車輛日益增多，不少路段的瀝青路面實(shí)際都已處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。為此，黑色路面的病害日趨嚴(yán)重，道路的改建和大修任務(wù)日益繁重。然而，盡管現(xiàn)在我國(guó)許多油田得到開發(fā)，石油工業(yè)有了很大的發(fā)展，但生產(chǎn)的瀝青仍然供不應(yīng)求，瀝青的供應(yīng)量尚不足需求的一半，我國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然有了很大發(fā)展，但實(shí)力仍不雄厚，公路建設(shè)投資有限，不能滿足公路交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展的需要。面對(duì)這種情況，積極開展瀝青路面再生技術(shù)的研究，確實(shí)有其必要性和重

2、要性。本文簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)外廢舊瀝青混凝土回收利用方面的情況，指出瀝青混合料再生的重要性和必要性以及對(duì)環(huán)保方面的貢獻(xiàn)。并針對(duì)我國(guó)的道路特點(diǎn)進(jìn)行概述和分析，簡(jiǎn)要介紹了瀝青混凝土再生利用的方法。 通過(guò)實(shí)地調(diào)查和研究，總結(jié)了北京市十幾家主要瀝青生產(chǎn)廠對(duì)廢舊瀝青的處置和回收情況，以及對(duì)再生瀝青混凝土的利用情況，得出北京市廢舊瀝青混凝土回收利用的現(xiàn)狀和存在的問題。 選取了北京市某兩條需改建的路齡分別為5年和10年的道路，將其產(chǎn)生的舊

3、瀝青混凝土進(jìn)行回收利用。通過(guò)破碎、篩分舊路材料以及對(duì)舊瀝青的抽提回收試驗(yàn)，測(cè)得舊瀝青的針入度、軟化點(diǎn)以及延度等指標(biāo)，進(jìn)行室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)分析，提出了幾種不同的再生瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法并分別對(duì)其進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等路用性能的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)不同的再生瀝青混合料類型進(jìn)行對(duì)比和論證。 對(duì)再生瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行分析，提出國(guó)家政策和社會(huì)環(huán)境應(yīng)予以支持。并指出對(duì)廢舊材料的再生利用是今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的一個(gè)重要課題。