應(yīng)用于電磁鋼軌探傷的數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)研究.pdf

1、21世紀(jì)我國的鐵路向高速、重載方向不斷發(fā)展，列車的行車安全變得越來越受到重視，鋼軌檢測成為保證列車行車安全的重要一環(huán)。隨著我國鐵路里程記錄的不斷刷新和高鐵技術(shù)的日新月異，低速的人工式的手持鋼軌探傷儀已經(jīng)難以滿足鋼軌探傷的需求，對高速探傷設(shè)備的需求越來越迫切?，F(xiàn)在國內(nèi)主要的探傷方法是超聲波探傷，由于其探傷時需要和鋼軌貼合并使用耦合劑，影響了探傷速度，越來越難以滿足列車主干線路的探傷需求。渦流檢測作為無損檢測中的一種，其工作原理是通過被測導(dǎo)

2、體的電磁特性變化來獲得被測導(dǎo)體的信息，具有高速、非接觸等優(yōu)點。
　　但是對鋼軌的高速探傷意味著更高的采樣頻率、更大的數(shù)據(jù)量，這會對數(shù)據(jù)的存儲和傳輸造成巨大的壓力。本文以電磁鋼軌探傷技術(shù)為背景，重點闡述針對電磁鋼軌探傷數(shù)據(jù)的壓縮算法設(shè)計及嵌入式系統(tǒng)開發(fā)。該系統(tǒng)接收從前端FPGA探傷設(shè)備發(fā)送來的探傷數(shù)據(jù)，預(yù)處理并壓縮數(shù)據(jù)、最終通過HTTP請求與數(shù)據(jù)庫通信、保存數(shù)據(jù)。本文具體內(nèi)容如下:
　　(1)研究電渦流檢測基本原理和數(shù)據(jù)壓縮理

3、論的基礎(chǔ)知識。闡述了數(shù)據(jù)壓縮和信息論的關(guān)系，分析評價數(shù)據(jù)壓縮性能的多重指標(biāo)，并對幾種常見的數(shù)據(jù)壓縮方法的思想及特性進行了研究。
　　(2)電磁鋼軌探傷數(shù)據(jù)壓縮的ARM-Linux嵌入式系統(tǒng)的搭建。硬件平臺以S3C2440為核心，配置最小系統(tǒng)電路和存儲器、通信接口電路。開發(fā)Bootloader引導(dǎo)加載啟動操作系統(tǒng)、移植Linux3.18.24內(nèi)核、使用busybox1.22.1和YAFFS2構(gòu)建文件系統(tǒng)、移植HTTP通信需要的lib