稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)及其工作過(guò)程研究.pdf

1、資源短缺、環(huán)境污染已經(jīng)是當(dāng)今世界面臨的巨大難題。天然氣產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展,已經(jīng)趨于成熟,天然氣將是汽車(chē)替代燃料中最有前景的能源。國(guó)外天然氣汽車(chē)已經(jīng)處于高速發(fā)展中,但是對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制技術(shù)的研究還比較少,特別是中國(guó)的天然氣汽車(chē)行業(yè)還處于起步階段。本文主要進(jìn)行了玉柴某重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化研究以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化研究等。
　　文章介紹了天然氣作為替代能源的前景和發(fā)展優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)介紹了目前國(guó)內(nèi)外天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的主要優(yōu)

2、勢(shì)和缺點(diǎn),確定了本文的研究方向。
　　基于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的試驗(yàn)研究,分析了影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的限制區(qū)域。通過(guò)高頻缸壓傳感器采集的缸內(nèi)壓力信號(hào)和HC排放儀采集的HC排放,使用平均有效壓力的循環(huán)變動(dòng)系數(shù)和HC排放作為稀燃失火判據(jù),研究了各個(gè)工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)行參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、失火、增壓器效率、排氣溫度等限制因素的影響。為了拓寬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行區(qū)域,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)標(biāo)定以及控制策略都進(jìn)行了優(yōu)化。
　　提出了最小點(diǎn)