加納阿克拉中央商務(wù)區(qū)停車規(guī)劃和政策硏究.pdf

1、交通運(yùn)輸是每個(gè)國家經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動機(jī)和快速發(fā)展的基石。因此，我們必須周密的考慮構(gòu)成交通系統(tǒng)的各個(gè)要素，從而使交通系統(tǒng)更加高效有用。對一些人來說，車已經(jīng)成為了生活的必需品而非奢侈品。然而，對于土地有限和地價(jià)高昂的城市來說，考慮到機(jī)動車的停泊時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其行駛時(shí)間，停車場儼然成為了交通系統(tǒng)中的重要部分，尤其是CBD（中央商務(wù)區(qū)）停車場更為重要。
　　對于像加納一樣的大多數(shù)發(fā)展中國家來說，CBD中的停車場配置問題面臨著巨大挑戰(zhàn)。加納大型城

2、市中的多數(shù)CBD都很少關(guān)注停車場的設(shè)置和相關(guān)需求，因此這些區(qū)域的街道上常常停滿了車輛，從而導(dǎo)致經(jīng)常性的交通堵塞。
　　本研究的核心主題為Accra CBD的停車規(guī)劃政策以及相關(guān)的交通堵塞問題。由此引出有關(guān)Accra CBD停車狀況的幾個(gè)重要問題：停車場的缺乏導(dǎo)致了CBD的交通堵塞嗎？有相關(guān)政策可以引導(dǎo)CBD停車位的安排和管理嗎？調(diào)查中發(fā)現(xiàn)除了停車規(guī)定以外，加納并沒有相應(yīng)的停車政策，并且在Accra的CBD中，只有很少的路外停車設(shè)施

3、，而且一部分是私有的。此外，即使是由AMA(provision of parking spaces)管理的停車位也已被商用車輛和商販所占有。
　　盡管AMA已經(jīng)制定了路內(nèi)停車規(guī)劃來控制街道上的非法停車現(xiàn)象，車主仍然忽視該規(guī)劃并在道路上隨意停車。該規(guī)劃并沒有有效解決車位不足的問題，而且也沒能改善CBD的交通堵塞狀況。
　　本研究采用實(shí)地考察和問卷調(diào)查的方式來獲取私家車司機(jī)和商用車司機(jī)的相關(guān)資料，此外通過期刊、書籍等文獻(xiàn)途徑獲得