南倉斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、大跨徑斜拉橋的修建推動了施工技術(shù)及結(jié)構(gòu)分析設(shè)計理論的快速發(fā)展,同時也使得現(xiàn)代大跨徑斜拉橋的施工監(jiān)控問題成為一個重要的研究課題。
　　斜拉橋施工監(jiān)控就是通過控制施工過程中和成橋狀態(tài)時結(jié)構(gòu)的線形和內(nèi)力,以使斜拉橋的成橋狀態(tài)充分滿足設(shè)計期望。本文以天津南倉斜拉橋橋工程施工監(jiān)控為背景,主要介紹了施工監(jiān)控中施工狀態(tài)的計算以及狀態(tài)變量量測中的應(yīng)力測量。
　　施工狀態(tài)的計算就是通過建立合理的計算模型,采取切實有效的結(jié)構(gòu)分析方法,對橋梁的施

2、工過程和成橋狀態(tài)進行精確的模擬分析過程,本文通過建立天津南倉斜拉橋的平面計算模型,首先分析了該橋在合理成橋索力作用下主梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力狀態(tài),然后根據(jù)該橋的施工特點進行了施工過程仿真分析,由于該橋為跨越鐵路線的城市立交,大噸位、多步驟的梁段壓重施工難度大,施工工期長,而且很容易影響橋下鐵路的通行,所以本文提出了采取調(diào)索的辦法取消原設(shè)計施工方案梁段壓重的優(yōu)化方案,達到了減小工作難度,縮短施工工期的目的,此外本文還對大體積承臺混凝土施工溫度進行了