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文檔簡介
1、在半剛性基層結(jié)構(gòu)中，水泥穩(wěn)定粒料基層可供穩(wěn)定的材料種類很多，選擇面更加寬廣，同時(shí)具有較好的水穩(wěn)性和抗凍性，還具有一定的強(qiáng)度、剛度和整體性。在路面的使用過程中彈性變形較小，使用承載力高，年限長，所以在河北省乃至全國范圍內(nèi)被廣泛的采用。但是，現(xiàn)有半剛性基層瀝青路面有些路段使用不足5年就必須進(jìn)行大修，其主要病害是路面開裂、高溫車轍和水損害等早期破壞現(xiàn)象使其使用壽命大大縮短。半剛性基層路面的開裂，不僅降低了道路的服務(wù)水平，還破壞了路面結(jié)構(gòu)的整體
2、性和連續(xù)性。
本課題研究的目的是采用新型的超纖維技術(shù)來提高瀝青路面水泥穩(wěn)定級配碎石基層的抗裂性能，以有效地減少甚至消除半剛性基層的裂縫破壞，改善半剛性基層瀝青路面因發(fā)射裂縫而引起的早期破壞，延長半剛性基層瀝青路面的使用壽命。
課題首先對纖維復(fù)合技術(shù)進(jìn)行了介紹，分析了超纖維改性機(jī)理，然后進(jìn)行了超纖維水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)性能的研究。通過在張石高速公路張家口段部分路段進(jìn)行試驗(yàn)，分別測試了超纖維水泥穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度、剛度和抗裂性
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