水泥穩(wěn)定碎石基層抗彎拉性能試驗(yàn)研究.pdf

1、半剛性基層在我國的高速公路建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用，其中90％多都是半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)型式，成為我國主要的高速公路結(jié)構(gòu)類型。半剛性基層有優(yōu)越性，但同時(shí)也存在一定的缺陷，抗拉強(qiáng)度比較低，易開裂，因此半剛性基層的抗彎拉性能十分重要。
　　本文以水泥穩(wěn)定碎石為對(duì)象，通過室內(nèi)劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)和彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)來研究其抗彎拉性能。劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)分析了水泥劑量、養(yǎng)生齡期以及試件尺寸對(duì)劈裂強(qiáng)度的影響，結(jié)果表明:劈裂強(qiáng)度隨水泥劑量、齡期的增長而增長，并通過

2、圓柱體試件和立方體試件強(qiáng)度的對(duì)比預(yù)測(cè)劈裂強(qiáng)度存在尺寸效應(yīng)。彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)采用的是中梁試件100mm×100mm×400mm切割而成的非標(biāo)準(zhǔn)小梁試件40mm×40mm×200mm和中心加載模式，試驗(yàn)分析了彎拉強(qiáng)度隨水泥劑量、養(yǎng)生齡期、養(yǎng)生溫度變化的規(guī)律，結(jié)果表明:隨著水泥劑量的增加、試驗(yàn)齡期的增長，彎拉強(qiáng)度呈增長趨勢(shì)，低溫養(yǎng)生不利于彎拉強(qiáng)度的形成，且此研究規(guī)律與采用標(biāo)準(zhǔn)彎拉試驗(yàn)研究的規(guī)律基本是一致的。同時(shí)，本文對(duì)劈裂強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度做了相關(guān)性