水泥穩(wěn)定碎石透水基層性能研究.pdf

1、目前,針對路面結(jié)構(gòu)的水損害,國內(nèi)外在研究路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中大都將重點(diǎn)放在了大孔隙混合料排水基層上。為了滿足良好的排水性能,大孔隙水穩(wěn)碎石或者多孔貧混凝土的空隙率一般在30％以上,空隙率的增大從而導(dǎo)致混合料的力學(xué)性能以及疲勞性能的下降,無法滿足路面的長期使用性能,經(jīng)濟(jì)效益差。同時,由于其特殊的級配組成,導(dǎo)致施工時存在嚴(yán)重的離析現(xiàn)象,不易壓實(shí)穩(wěn)定。針對以上問題,本文提出一種介于普通水泥穩(wěn)定碎石和多孔貧混凝土之間的一種透水性的水泥穩(wěn)定碎石混合

2、料。
　　 本文通過大量的室內(nèi)試驗(yàn)并參考相關(guān)資料提出滲透性水泥穩(wěn)定碎石集料級配,并提出幾種不同結(jié)構(gòu)類型的水泥穩(wěn)定碎石混合料級配類型作為對比。對于所提級配先進(jìn)行級配評價,得出該級配具有良好的骨架性以及滲透性;提出滲透性水泥穩(wěn)定碎石混合料設(shè)計(jì)指標(biāo),并按不同的水泥劑量進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),得出既滿足力學(xué)性能又滿足滲水性能要求的水泥劑量范圍,并回歸出其空隙率與滲透系數(shù)的關(guān)系式;在最佳水泥劑量下對混合料進(jìn)行強(qiáng)度特性和應(yīng)力-應(yīng)變特性研究,通過試驗(yàn)得

3、出強(qiáng)度的發(fā)展規(guī)律、不同強(qiáng)度之間的關(guān)系以及模量與強(qiáng)度的關(guān)系,通過試驗(yàn)和理論分析得出滲透性水泥穩(wěn)定碎石具有良好的干縮、抗沖刷以及抗凍性能;通過室內(nèi)小梁彎曲疲勞試驗(yàn),對疲勞數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出不同保證率下的疲勞對數(shù)方程并對疲勞方程進(jìn)行修正;對設(shè)置透水層的路面結(jié)構(gòu),通過計(jì)算得出對應(yīng)于不同的瀝青面層容許應(yīng)力值時所需的滲水層臨界模量值,并分析計(jì)算加設(shè)滲水層后對路面各結(jié)構(gòu)層層底應(yīng)力、路表彎沉以及土基變形的影響。通過對南方某高速公路進(jìn)行水力計(jì)算,得出各滲