水泥穩(wěn)定碎石基層熱物性參數(shù)研究.pdf

1、半剛性基層瀝青路面的溫度場分析與路面材料的熱物性參數(shù)密切相關(guān)。本論文依托西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目《甘肅省大溫差地區(qū)瀝青路面修筑關(guān)鍵技術(shù)研究》,該項(xiàng)目由長安大學(xué)鄭南翔教授和甘肅路橋投資有限公司牛思勝高工負(fù)責(zé),以水泥穩(wěn)定碎石基層材料的熱物性參數(shù)為研究對象,測試了水泥穩(wěn)定碎石基層材料在不同條件下的熱物性參數(shù),并利用有限元分析法分析了隨溫度變化的路面材料熱物性參數(shù)對水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面結(jié)構(gòu)溫度場的影響。
　　本文主要的研究內(nèi)容及結(jié)論如下:

2、(1)利用比熱容測試系統(tǒng)測試了混合料的比熱容,得出混合料的比熱容與水泥摻量、集料比熱容、含水率及齡期相關(guān)。(2)利用快速導(dǎo)熱系數(shù)測定儀測試了混合料的導(dǎo)熱系數(shù),得出混合料的導(dǎo)熱系數(shù)與水泥摻量、集料導(dǎo)熱系數(shù)、含水率相關(guān);混合料導(dǎo)熱系數(shù)隨溫度變化而改變。(3)利用應(yīng)變計(jì)電測法測定了混合料的線收縮系數(shù),得出混合料的線收縮系數(shù)與水泥摻量、齡期成負(fù)相關(guān)。混合料的線收縮系數(shù)隨溫度變化而改變。(4)采用有限元模型對路面溫度場進(jìn)行了模擬分析,由模擬結(jié)果分