螺旋槳轂帽鰭參數(shù)定量設定的優(yōu)化匹配研究.pdf

1、隨著能源緊張，石油價格上漲等問題的日益加劇，在原有的船舶建造方案基礎上，提高船舶的節(jié)能效率成為我國船舶業(yè)應對上述問題的有效手段。螺旋槳轂帽鰭作為一種附加節(jié)能裝置再一次成為研究熱點。
　　以往的轂帽鰭設計方案大多數(shù)依靠多方案模型試驗的方法來確定，并且影響轂帽鰭助推效率的主要參數(shù)均為定性給出。本文根據以往學者研究出的影響轂帽鰭效率的最佳參數(shù)范圍，通過對比不同軸向位置和安裝角對DTMB P4119螺旋槳加鰭前后敞水效率的影響，確定了轂帽

2、鰭參數(shù)的選定方法。
　　按照此種方法，針對4119槳確定匹配的轂帽鰭參數(shù)值并建立加鰭槳模型。通過Fluent軟件進行系列的數(shù)值模擬計算，在不同進速系數(shù)下，加鰭螺旋槳的效率增益可以達到0.93％～2.86％。
　　文中編寫的圖譜槳坐標變換程序，可以在已知螺旋槳基本參數(shù)和各葉切面形狀尺寸的前提下，將各葉切面上點的二維坐標值轉換成三維坐標值。根據文中轂帽鰭參數(shù)的設定方法，針對MAU4-55模型槳確定匹配的轂帽鰭參數(shù)值并建立模型。在