AIS系統(tǒng)基帶信號(hào)的研究與DSP實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著現(xiàn)代航運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，一種安裝在船舶上的自動(dòng)應(yīng)答和識(shí)別裝置對(duì)于航海的安全、海運(yùn)交通管制以及監(jiān)視海事環(huán)境非常有益。本文著重對(duì)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS-AutomaticIdentificationSystem)設(shè)備的高斯濾波最小頻移鍵控(GMSK-GaussianfilteredMinimunFrequencyShiftKeying)基帶調(diào)制解調(diào)信號(hào)進(jìn)行了仿真研究，并在仿真的基礎(chǔ)上，在TI的DSP上實(shí)現(xiàn)了基帶信號(hào)的調(diào)制解調(diào)，為國內(nèi)研制A

2、IS系統(tǒng)儲(chǔ)備了關(guān)鍵技術(shù)。 本文重點(diǎn)討論了GMSK基帶信號(hào)的形成以及GMSK基帶信號(hào)的差分解調(diào)，系統(tǒng)在SYSTEMVIEW的環(huán)境下進(jìn)行了軟件仿真，通過對(duì)系統(tǒng)的仿真工作，仔細(xì)的研究了GMSK基帶信號(hào)的高斯預(yù)濾波器、相位積分、SIN查表、匹配濾波器、相角計(jì)算、位同步、幀同步、輸出濾波、A/D和D/A等。在實(shí)現(xiàn)上，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用軟硬件結(jié)合的方式使用TI公司的TMS320VC549完成了GMSK基帶信號(hào)的調(diào)制解調(diào)，系統(tǒng)結(jié)合FPGA，具有結(jié)

3、構(gòu)靈活的特性，通用性較強(qiáng)，適于模塊化設(shè)計(jì)系統(tǒng)易于維護(hù)和升級(jí)，適合用于實(shí)時(shí)信號(hào)處理。 在AIS的眾多上層軟件協(xié)議中，本文主要研究了ITU-1371中的消息1的產(chǎn)生以及其打包、編碼等過程。產(chǎn)生的HDLC數(shù)據(jù)包通過NRZI編碼后，再通過DSP進(jìn)行GMSK基帶信號(hào)的調(diào)制，此消息被SABB接收機(jī)正確解析，證明了設(shè)備的互連互通。 在系統(tǒng)的自舉(BOOT)中，本文討論了一種采用一片F(xiàn)LASH來啟動(dòng)四片DSP的方法。主DSP依照設(shè)置的B