多航態(tài)高速雙體船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、多航態(tài)高速雙體船是最新提出的一種概念型雙體船舶,顧名思義,它擁有多種航行姿態(tài),包括:潛水航行態(tài)、滑行航態(tài)、墊升航態(tài)和普通排水航行態(tài).多航態(tài)高速雙體船集合了多種船舶的特點(diǎn),目前尚無在役實(shí)船,與以前所說的復(fù)合型船舶比較類似,不過比復(fù)合型船具有更多的航態(tài)特點(diǎn). 本文通過對多航態(tài)高速雙體船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從概念設(shè)計(jì)開始,到完成比較合理詳細(xì)的初步設(shè)計(jì),為這種新型的概念型船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給出了適合其本身特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)型式.由于此前沒有這種船舶的研究,所以

2、對其的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既不能遵照以前內(nèi)河雙體船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,也沒有任何的母型船資料可供參考,設(shè)計(jì)中遇到了比較棘手的問題,屬于開拓性的研究設(shè)計(jì). 本文主要內(nèi)容是:結(jié)合多航態(tài)高速雙體船的自身特點(diǎn),如型線特點(diǎn)、航態(tài)特點(diǎn)等,依據(jù)目前潛艇結(jié)構(gòu)、氣墊船結(jié)構(gòu)以及內(nèi)河雙體船結(jié)構(gòu)的型式對該高速雙體船的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行了初步設(shè)定.以結(jié)構(gòu)力學(xué)為基礎(chǔ),利用直接計(jì)算法,對該高速雙體船的結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)計(jì)算,對其中該高速雙體船的幾個(gè)危險(xiǎn)工況下進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)性校核,得