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文檔簡介
1、CAD和CAE技術已經(jīng)給汽車行業(yè)帶來了翻天覆地的變化。虛擬樣機技術結合了許多最新的科技和方法,使得汽車產(chǎn)品成本降低、研發(fā)周期減少、企業(yè)效率提高,因此汽車企業(yè)紛紛引入先進的虛擬樣機技術,以增加企業(yè)的競爭力。最近幾年,由于城市化進程的加快,生活垃圾日益增多,對自卸式垃圾車的需求也隨著增加,但我國對自卸式垃圾車的研究落后于國外,因此基于我國自卸式垃圾車研發(fā)的實際情況,以虛擬樣機技術為基礎,對自卸式垃圾車進行設計研究,具有重要的意義。
2、 本文以垃圾車拉臂機構為研究對象,利用計算機技術,對拉臂機構進行設計及優(yōu)化。本文由以下幾部分組成:
首先介紹了自卸式垃圾車的重要裝置——拉臂機構,具體分析了拉臂機構的工作過程即裝箱、卸箱和卸貨,并詳細闡述了拉臂機構的種類,通過對比分析,選用鉤臂擺動式拉臂機構作為研究對象,利用三維建模軟件UG對鉤臂擺動式拉臂機構進行三維建模。
然后把UG中裝配好的三維模型導入到ADAMS中進行多體動力學分析,通過運動學分析表明在裝箱、
3、卸箱和卸貨過程中沒有發(fā)生運動干涉、突變和不平穩(wěn)等現(xiàn)象,根據(jù)動力學分析得出了油缸和關鍵部件鉸接點的受力曲線圖,作為強度分析的參考依據(jù)。
最后根據(jù)動力學分析結果利用有限元法進行強度分析,得出應力應變分布情況,結果表明拉臂機構各個零部件的強度和剛度小于材料屈服極限,拉臂機構滿足強度設計要求;通過有限元分析發(fā)現(xiàn)原來的吊鉤臂受力不合理,利用Hypermesh自帶的拓撲優(yōu)化軟件對吊鉤臂進行拓撲優(yōu)化,然后對優(yōu)化后的吊鉤臂進行強度分析,結果顯
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