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文檔簡介
1、斜拉橋結構作為當今最具競爭力的橋型,已經(jīng)得到了空前發(fā)展和廣泛應用。但是國內(nèi)外文獻對于斜拉橋結構動力特性的理論分析卻很少,因此對于斜拉橋結構體系的動力特性的理論分析具有非常重要的意義。
本文的研究思路是:首先根據(jù)斜拉橋結構的結構與受力特點建立其動力分析模型,然后采用Hamilton原理推導出問題的動力學方程(控制方程),這些方程是常微分方程組的特征值問題(自由振動問題)或邊值問題(強迫振動問題),再利用高質(zhì)高效的常微分方程求解器
2、COLSYS進行編程求解算例,并根據(jù)計算結果分析研究模型的合理性與求解方法的精確性。計算結果表明:本文的研究方法是合理的、有效的,從而為斜拉橋結構體系的動力特性分析提供一種切實可行的數(shù)值分析方法。論文的主要工作如下:
1論述了斜拉橋的發(fā)展歷程以及本文研究意義;
2對斜拉橋引橋兩側高路堤橋跨段的動力特性進行了分析;
3分別建立了斜拉橋的彈性支撐Timoshenko梁動力分析模型與彈性支撐空間筒殼動力分析模型,
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