公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究

1、公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)探究1.碎石注漿樁的加固機(jī)理注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結(jié)而成的小型鉆孔灌注樁。其基本原理是利用小型鉆機(jī)按設(shè)計(jì)直徑，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度成孔，然后先將注漿管放至孔底，再投放碎石料。在投放碎石料的過程中，利用注漿管放水清洗孔壁。碎石料投放完成后進(jìn)行注漿，漿液一般由下向上逆行，當(dāng)漿液灌注至地面以后便固結(jié)成樁。漿液除在鉆孔中滲透固結(jié)碎石成樁外，也向周圍土體滲透。使樁體與土體間形成一個(gè)土和

2、砂漿結(jié)合的過渡帶，增加了樁與周圍土體的摩擦力，所以注漿樁從受力特性看又屬于摩擦樁。注漿樁近年來有很大的發(fā)展，特別是在高速公路的地基處理中?？梢院芎玫匕l(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。1.1樁體的置換作用碎石注漿樁樁體的強(qiáng)度和模量比樁間土大，在荷載作用下，樁頂應(yīng)力比樁問土表面應(yīng)力大。樁可將承受的荷載向較深的土層中傳遞并相應(yīng)減少了樁間土承擔(dān)的荷載。這樣，在樁的作用下使復(fù)合地基承載力提高、變形減少。同時(shí)，樁體的滲透系數(shù)大于樁問土的滲透系數(shù)，樁體的置人有利于孔隙水

3、壓力消散，土體有效應(yīng)力增長，樁間土強(qiáng)度和復(fù)合地基承載力的提高。12漿液的擴(kuò)散作用漿液在壓力作用下，向樁周土滲透，隨著漿液材料的進(jìn)入改變了樁周土體的組分，將土體中的空氣、水置換成水泥水化物，從根本上解決了水、空氣的人侵。由于漿液的滲人使得凝固后的樁間石子問的膠結(jié)。2.4注漿。主要是利用砂漿泵將水泥砂漿通過注漿管壓入孔內(nèi)。砂漿泵可以用SGB10型或與此相類似的砂漿泵，注漿管為普通鋼管即可。砂漿材料主要為普通硅酸鹽水泥，砂的粒徑不大于05mm

4、，根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求配比進(jìn)行配置砂漿。當(dāng)注漿達(dá)到一定量后，為防止泥漿在重力作用下向土體大量擴(kuò)散，減小用漿量，應(yīng)逐漸向上拔管，拔管速度應(yīng)根據(jù)注漿量進(jìn)行控制為主，每次拔管的間距為05m，并不間斷注漿。至孔口翻漿比重達(dá)到注入砂漿比重95％時(shí)，可一次拔管。為確保注漿質(zhì)量。在注漿的過程中由于注漿管的振動(dòng)造成孔口石料下沉，故注漿過程中應(yīng)不斷補(bǔ)料。注漿后樁頂漿液會(huì)下沉，故應(yīng)進(jìn)行回灌作業(yè)。3.碎石注漿樁技術(shù)分析我國軟土分布很廣，在大量的工程建設(shè)中會(huì)遇到軟

5、土地基處理問題。3.1常用的豎向增強(qiáng)體復(fù)合地基方法.主要有散體材料樁、柔性樁、剛性或半剛性樁等。散體材料樁由于樁體強(qiáng)度低、在強(qiáng)度很低的軟土地基中成樁困難，質(zhì)量無法保證；柔性樁由于樁身強(qiáng)度也比較低，對(duì)承載力要求較高的工程中由于要求間距很密，使得造價(jià)反而超過剛性樁處理方法。3.2高速公路高填土深厚軟土地基處理.近年來已經(jīng)引進(jìn)以往在房建等對(duì)地基要求更高工程中使用的一些剛性樁地基處理技術(shù)(素混凝土或CFG樁、薄壁管樁、Y型樁)、預(yù)應(yīng)力管樁等，這