浙江纖道橋

1、浙江纖道橋浙江纖道橋建筑特色紹興纖道橋構(gòu)思奇妙、建筑精巧，富有詩(shī)畫(huà)意境，為國(guó)內(nèi)僅存。纖道橋建于晉代賀循疏鑿的西興運(yùn)河阮社段南側(cè)，現(xiàn)存古纖道橋?yàn)樘圃褪?815)浙東觀察使孟簡(jiǎn)整治運(yùn)河時(shí)修建，連綿百余里。其中阮社段東起雙梅上謝橋，西至錢清板橋，全長(zhǎng)7160米，由1285孔石梁橋組成，每跨凈2米，橋面用三塊條石拼成，寬1.5米，橋墩用條石干砌，橋低接近水面，東端45跨較高，可通小舟，該橋?yàn)槿珖?guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。紹興纖道橋，建于清同治年間(

2、公元1862～1874年），與眾不同的是該橋與河流平行，縱貫于寬闊的河道中。橋長(zhǎng)386.2米，共115孔，每孔凈跨2米，條石干砌橋墩，以條石拼成橋面，該橋是供纖夫拉纖的通道，也是通往集鎮(zhèn)的大道。建造原因及功能纖道橋因功用而得名，即為古時(shí)拉纖而造。纖道是指架設(shè)在水面上，由一座座石橋連接而成的水上通道，供纖夫背纖和躲避風(fēng)浪用。古纖道位于浙江省紹興市錢清鎮(zhèn)附近的杭甬運(yùn)河上。它自東而西穿越紹興全境，是古人行舟背纖的通橋。這座橋的建造，是因?yàn)檫\(yùn)河

3、河面甚寬，逆水行舟就需拉纖前行，所以專為纖夫拉纖而修建，俗稱纖道橋。一方面，遇到較大風(fēng)浪，船只可通過(guò)橋孔進(jìn)入淺水區(qū)躲避風(fēng)自虹橋達(dá)錢江，總長(zhǎng)約20km。而后清康熙年間、咸豐、光緒各朝均有修建。清代齊召南曾作有白玉長(zhǎng)堤路，烏篷小畫(huà)船的詩(shī)句來(lái)形容古纖道的景色。如今，在柯華大橋以西至湖塘板橋，約3500米長(zhǎng)的一段纖道橋，時(shí)而一面臨水，依岸砌筑；時(shí)而兩面臨水，破水而筑。它們互相間隔，互相銜接，是古纖道保存多種形式的一段地方。順著運(yùn)河，水岸交雜相銜

4、，似玉帶飄逸，蜿蜒伸向水天極目之處，形成路、橋、水、船渾然一體的優(yōu)美景致。砌筑方法古纖道橋就砌筑法可分為:單面臨水、依岸砌筑和兩面臨水、破水砌筑兩大類。后者又分為實(shí)體砌筑式和石梁平橋式兩種。古纖道的東段，大多是屬單面臨水，依岸砌筑之法。在涇口大橋地段、樊江至東湖之處約5km左右，尚存部分保存完好的石砌堤面。此種砌筑法，用于河面不甚寬闊之處。古纖道的西段，自柯橋鎮(zhèn)以東上謝橋至湖塘板橋，長(zhǎng)約7.5km。兩面臨水的古纖道，每隔500m就有一座