沉管灌注樁典型工程分析

1、沉管灌注樁典型工程分析沉管灌注樁典型工程分析提要：提要：本文以典型的沉管樁工程為例，分析了沉管樁的常見事故原因和解決方法。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：沉管灌注樁一、工程實(shí)例簡況：一、工程實(shí)例簡況：工程I位于市廣達(dá)路茶亭立交橋下，東北側(cè)。同期共施工5座，7層半住宅樓，均為Φ500mm沉管灌注樁。場地內(nèi)同時(shí)進(jìn)場三臺機(jī)，80天內(nèi)施打完全部1018根工程樁。工程Ⅱ位于環(huán)城路與吉庇路交叉口，東南角，共4座住宅樓，全部采用Φ500mm沉管灌注樁，總工期為42天

2、，施打完全部的702根樁。工程Ⅰ、Ⅱ的樁基檢測情況，土體主要物理狀態(tài)指標(biāo)，地質(zhì)剖面圖詳見表一、二及圖一、二。Ⅰ、Ⅱ樁基檢測情況表一檢測結(jié)果動測結(jié)果工程名工程幢號樁數(shù)(根)平均樁長(m)置換率(%)施工工期樁數(shù)(根)ⅠⅡⅢⅥ靜載結(jié)果(單樁設(shè)計(jì)承載力均勻?yàn)?00kN)A2882026天360282222二根滿足二根不滿足B27818.580天20030565七根均不滿足設(shè)計(jì)要求C121206.8～6.411027.327.345.4設(shè)計(jì)承載

3、力靜載極限值1#21615～1825天2259.131.89.14809001000工程Ⅰ工程Ⅱ2#3#25020～236.8～8.730天24028.0532.127.212.74005763845763842.布樁太密造成摩阻力的減少。土的摩阻力被發(fā)揮出來的程度，取決于砂土的相對密度。在一般實(shí)際條件下打入土中的樁側(cè)面摩阻力不會達(dá)到土原來的強(qiáng)度。樁表面摩阻力隨著深度而線性增加。摩阻力與土的原不攏動內(nèi)聚力之比是隨著深度而線性增加。摩阻力

4、與土的原不攏動內(nèi)聚力之比是隨著土的堅(jiān)硬而降低(見表三)。在很軟的粘土中摩阻力約達(dá)到100%，遞減到很硬的粘土中摩阻力的減少20%。摩阻力的降低是由于樁與土之間局部地形成了縫隙，縫隙的形成一是由于打樁時(shí)的橫向振動，二是由于被排擠的土向上位移及離開樁軸向外輻射位移。對于軟粘土，向上隆起的土?xí)匦鹿探Y(jié)把縫隙閉合，因此摩阻力系數(shù)能達(dá)到100%，而在中等及硬粘土中只能有不完全的重新固結(jié)(見圖五)。如果在布樁太密的情況下，打樁時(shí)的橫向振動必然會相互

5、影響，土體向上位移和軸線外位移也會加劇，樁受相鄰樁的攏動次數(shù)變得頻繁，影響了土體結(jié)構(gòu)的正常恢復(fù)，這樣就把土體正常的重新固結(jié)時(shí)間施長了，使得樁與土的摩阻力減少。如工程Ⅱ部分樁的Slgp曲線見圖十。樁與土之間摩阻力的代表值樁與土之間摩阻力的代表值表三樁的材料土質(zhì)內(nèi)聚力磅英尺2摩阻力磅英尺2軟0～7500～700中等750～1500700～900混凝土樁木樁硬1500～3000900～13003.地層中淤泥層的塑性指數(shù)Ip很大，且淤泥頂板的和

6、底板均且較厚的透水性能差的硬粘土層。塑性指數(shù)越大土的粘性就愈大，就越不利于孔隙水壓力消散工程Ⅰ、Ⅱ中在施工過程中，均發(fā)現(xiàn)在施工完的樁的地表發(fā)現(xiàn)開裂現(xiàn)象和隆起，可見地層中的超孔隙水壓力是巨大的。在不斷積壓之下無法散，只好上拱最后把土層土頂裂。這對樁身質(zhì)量造成的危害的可想而知的。根據(jù)飽和軟粘土在荷載作用下排水固結(jié)實(shí)踐證明，孔隙水壓力的消散是非常緩慢的，一般在4～6個(gè)月之間。而且目前的工程工期都很急，施工完一到30天，就做靜載檢測，由于孔隙水