泉州灣跨海大橋

1、泉州灣跨海大橋泉州灣跨海大橋建筑結(jié)構(gòu)泉州灣跨海大橋又稱泉州環(huán)城高速公路三期，起自晉江市南塘村，接泉州市環(huán)城高速公路二期晉江至石獅段，于石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)惠安秀涂，止于惠安塔埔，接泉州市環(huán)城高速公路一期南安至惠安段，路線全線約26.699公里，跨海大橋長約12.451公里，兩岸接線長約14.70公里，全線設(shè)置分離式立交2座。設(shè)置通道8處，天橋1座。泉州灣跨海大橋起于晉江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，

2、經(jīng)東園鎮(zhèn)秀涂村、張坂鎮(zhèn)，終于螺陽鎮(zhèn)塔埔，與環(huán)城高速一期南惠高速公路相接。建成后，飛躍泉州灣只需8分鐘。設(shè)計(jì)時(shí)速100公里小時(shí)。蚶江互通至秀涂互通段采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度41米；其余路段采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米。全線共設(shè)蚶江、秀涂、張坂、塔埔四處互通式立交，計(jì)劃建設(shè)工期4年。泉州灣跨海大橋建成后，泉州市灣跨海大橋和晉江大橋、后渚大橋?qū)⑷轂尺B成一個(gè)完整的環(huán)，環(huán)城高速將全線貫通。由宋元時(shí)的刺桐大港到未來的環(huán)泉州灣

3、新城，泉州一步步發(fā)展壯大。我們以四個(gè)時(shí)期的城圈為脈絡(luò)，梳理她的發(fā)展歷程，并講述百姓生活翻天覆地的變化。大橋建設(shè)2009年12月31日上午，泉州市委、市政府在惠安縣東園鎮(zhèn)段委托同濟(jì)大學(xué)等單位專門進(jìn)行地震抗震方面的研究。報(bào)告顯示，大橋區(qū)域適宜建橋。設(shè)計(jì)時(shí)，大橋引起部分橋墩和梁間的支座采用雙曲面減隔震支座，這個(gè)面就像一個(gè)球面一樣，若有地震會(huì)將梁抬高，將動(dòng)能轉(zhuǎn)為勢(shì)能，達(dá)到減震效果。防撞為滿足1萬噸級(jí)貨船通航要求，大橋通航凈高在設(shè)計(jì)最高通航水位上

4、應(yīng)不小于44.6米。橋梁通航凈寬按照5000噸級(jí)雜貨船雙向通航、1萬噸級(jí)雜貨船單向通航要求，并考慮夾角加寬值，主橋跨徑設(shè)計(jì)為400米以滿足通航凈寬要求。除了長主跨，大橋還暗藏防撞利器。它指的是主塔的施工承臺(tái)（約4.3個(gè)籃球場(chǎng)大?。?，它不僅是索塔的施工搖籃，還是大橋防撞鋼套箱，預(yù)防往來船舶對(duì)主墩碰撞造成的損害。防撞鋼套箱作為大橋主墩基礎(chǔ)的一個(gè)重要組成部分，隨著主體結(jié)構(gòu)沉放海中。建筑施工單位泉州灣跨海大橋工程施工A1A6標(biāo)、施工監(jiān)理J1、J