汽車(chē)電子自動(dòng)換擋器疲勞耐久性研究.pdf

1、城市交通日益繁忙、道路阻塞日趨加劇，汽車(chē)駕駛員進(jìn)行了頻繁的操作以適應(yīng)復(fù)雜的路況。汽車(chē)電子自動(dòng)換擋系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)人車(chē)溝通且應(yīng)用最頻繁的機(jī)構(gòu)之一，其安全可靠性直接影響著汽車(chē)及駕駛員的安全。對(duì)于汽車(chē)電子自動(dòng)換擋器來(lái)說(shuō)大部分的損壞形式都是由于疲勞引起的，因此對(duì)自動(dòng)換擋器疲勞耐久性的研究一直是企業(yè)研發(fā)關(guān)注的熱點(diǎn)。
　　本文在重慶市應(yīng)用開(kāi)發(fā)重點(diǎn)計(jì)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目號(hào)cstc2013yykfB60004）資助下，以某汽車(chē)手自一體變速器換擋操作機(jī)構(gòu)為研究

2、對(duì)象，對(duì)其疲勞耐久性進(jìn)行了研究，預(yù)測(cè)了自動(dòng)換擋器的疲勞壽命，主要研究?jī)?nèi)容包括：首先進(jìn)行了材料的S-N曲線及疲勞積分損傷理論的分析，介紹了線性累積損傷原理，并闡述了疲勞壽命的估算方法。以PP40和PA30兩種材料為研究對(duì)象，對(duì)兩種材料進(jìn)行了靜力拉伸試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得的靜力學(xué)實(shí)驗(yàn)參數(shù)，并進(jìn)行了材料的疲勞斷裂實(shí)驗(yàn)，得到了材料的S-N曲線圖及S-N曲線的方程表達(dá)式。然后，分析其工作原理，建立有限元模型，進(jìn)行了非線性靜力學(xué)分析。對(duì)自動(dòng)換擋器進(jìn)行應(yīng)