感應電動機溫升敏感性因素分析與優(yōu)化.pdf

1、由于軍事艦船需要面對極其復雜的海上環(huán)境，對于籠型全封閉扇冷式感應電動機不僅要有較好的穩(wěn)定性，還要有較高的效率。在動力艙內(nèi)，工作空間小、熱源密度大導致電機散熱非常困難，而在電機的設計過程中，常常為了降低成本、提高效率，大多采用較高的電磁負荷，這樣帶來的溫升問題也隨之增大，感應電動機的溫升分布直接關系到其運行的效率和出力，所以合理的分析以及精確的計算電動機內(nèi)部的溫升分布并對其通風結構進行合理的設計、優(yōu)化，對提升電機的效率和降低其能耗十分必要

2、。
　　本文以一臺55kW籠型全封閉扇冷式感應電動機為例，根據(jù)其結構特點建立了三維半域物理模型，并結合數(shù)值傳熱學和計算流體力學基本原理，提出了合理的基本假設與邊界條件，對電機內(nèi)部和外部進行了溫度場與流體場的數(shù)值求解，得出了電機整體的溫升分布情況和流體場的流變特性，并通過實驗佐證了計算方法的合理性和準確性。
　　根據(jù)流體場數(shù)值計算的結果，分析了電機內(nèi)部自力性風扇分別對定子端部繞組溫升及風摩損耗的影響，并探究了自力性風扇的特征長