重型卡車車門動態(tài)性能分析與試驗研究.pdf

1、重型卡車車門是車身重要組成部分,其不僅要具有密封、防塵、防水、隔音、防止外界干擾等功能,而且還需要保證在頻繁的啟閉過程中具有足夠的剛度使其不會發(fā)生吊角、變形等現(xiàn)象;在發(fā)生一定危險時,必須具有足夠大的剛度和強度保證駕駛員的最小生存空間;在正常工作狀態(tài)下,其自身不會因與其他部件發(fā)生共振而降低駕駛室舒適性。目前,由于國內(nèi)對重型卡車車門動態(tài)性能研究相對較少,因此本文針對國內(nèi)某重型卡車車門的動態(tài)性能進行相關(guān)研究,對提高重型卡車的安全性和舒適性具有

2、重要意義。
　　本文運用模態(tài)試驗分析和有限元分析相結(jié)合的方法,以國內(nèi)某重型卡車車門為研究對象,依次應用模態(tài)試驗分析和HyperMesh分析軟件對其動態(tài)性能進行研究。在模態(tài)試驗分析過程中,首先將試驗對象置于自由懸空狀態(tài)下,然后用力錘擊打產(chǎn)生激勵,在合理點處采集響應信號,最后經(jīng)過試驗數(shù)據(jù)處理得到車門在自由狀態(tài)模態(tài)試驗中的頻率和振型;在有限元分析過程中,首先利用CATIA軟件建模,然后運用HyperWorks仿真的方法,分別對仿真模型進