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1、隨著我國(guó)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)土地的需要日益增長(zhǎng),天津?yàn)I海新區(qū)以及東南沿海地區(qū)都在進(jìn)行大規(guī)模圍海造陸。圍海造陸的關(guān)鍵技術(shù)之一,是要在超軟土上建造道路和圍埝,以便進(jìn)行吹填和軟基加固。本論文提出了一種采用大型粉土沖灌袋擠淤修筑道路和圍埝的方法,首先通過室內(nèi)試驗(yàn)、機(jī)理分析、有限元模擬進(jìn)行了理論研究,然后通過工程實(shí)例對(duì)可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。本論文的主要工作內(nèi)容和成果如下:
(1)通過室內(nèi)充灌袋充填材料的試驗(yàn)研究,提出除了中粗砂可以
2、作為充填材料外,粉土也可以作為充填材料。粉土作為天津地區(qū)砂子稀缺情況下的充填材料體現(xiàn)出了較大的經(jīng)濟(jì)效益。
(2)結(jié)合實(shí)際工程提出了充灌袋擠淤修建圍埝和道路方法的結(jié)構(gòu)形式和施工工藝;根據(jù)土力學(xué)理論及強(qiáng)度極低的超軟土的特點(diǎn),提出了充灌袋擠淤深度的計(jì)算方法;根據(jù)巴隆固結(jié)理論提出了道路地基固結(jié)度及工后沉降的計(jì)算方法。
(3)根據(jù)沖灌袋的受力平衡條件和幾何平滑條件,建立了大型扁平?jīng)_灌袋沖灌壓力、沖灌高度和沖灌袋材料張力
3、之間的關(guān)系,提出了迭代方法和編制的計(jì)算機(jī)程序,既可以確定頂部為曲線形狀的沖灌袋的尺寸、泵送壓力、泥漿重度和充灌袋編織物中張力之間的關(guān)系,又可解決扁平形狀的充灌袋的相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算問題,成果可用于選取抗力強(qiáng)度滿足張力要求的沖灌袋編織布材料。
(4)結(jié)合南疆港吹填區(qū)道路示范工程,對(duì)充灌袋擠淤筑路方法詳細(xì)施工過程和施工控制方法進(jìn)行了研究,提出了充灌袋擠淤筑路的技術(shù)規(guī)程,經(jīng)比較設(shè)計(jì)值和工后沉降的實(shí)測(cè)值驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的合理性。
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