T梁體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的優(yōu)化研究.pdf

1、中小跨徑橋梁是公路交通路網(wǎng)的重要組成部分，這些橋很多都年代久遠(yuǎn)，由于環(huán)境、設(shè)計(jì)、施工及維修等方面的原因，出現(xiàn)了不同程度的破壞，保證它們的安全性能具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。體外預(yù)應(yīng)力屬于一種主動(dòng)加固的范疇，對(duì)原結(jié)構(gòu)損害程度低，且能很大程度上提高結(jié)構(gòu)承載能力，有效控制結(jié)構(gòu)跨中撓度及截面裂縫，進(jìn)而在工程中得到廣泛應(yīng)用。
　　本文以跨徑、混凝土等級(jí)、預(yù)應(yīng)力筋（束）的截面面積、預(yù)應(yīng)力筋（束）錨固點(diǎn)和轉(zhuǎn)向點(diǎn)為變量，對(duì)普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T型

2、梁橋采用折線形體外預(yù)應(yīng)力加固后的承載能力、梁跨中豎向永久變形和梁跨中混凝土法向正應(yīng)力進(jìn)行理論分析和有限元模擬分析。理論結(jié)果表明：體外預(yù)應(yīng)力加固能很大程度提高原梁體的抗彎承載力，提高程度隨預(yù)應(yīng)力筋（束）面積的增加基本呈線性增長(zhǎng)；抗剪承載力與預(yù)應(yīng)力筋（束）的布置情況有關(guān)；跨中撓度和截面應(yīng)力都能有所改善且都控制在規(guī)范限制范圍內(nèi)。有限元建模分析結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果基本一致。通過兩種方法對(duì)比分析，得出用有限元建模分析可以簡(jiǎn)化計(jì)算且結(jié)果無較大差異，今