T梁體外預應力加固技術的優(yōu)化研究.pdf

1、中小跨徑橋梁是公路交通路網(wǎng)的重要組成部分，這些橋很多都年代久遠，由于環(huán)境、設計、施工及維修等方面的原因，出現(xiàn)了不同程度的破壞，保證它們的安全性能具有重要的經(jīng)濟意義和社會意義。體外預應力屬于一種主動加固的范疇，對原結構損害程度低，且能很大程度上提高結構承載能力，有效控制結構跨中撓度及截面裂縫，進而在工程中得到廣泛應用。
　　本文以跨徑、混凝土等級、預應力筋（束）的截面面積、預應力筋（束）錨固點和轉(zhuǎn)向點為變量，對普通鋼筋混凝土簡支T型

2、梁橋采用折線形體外預應力加固后的承載能力、梁跨中豎向永久變形和梁跨中混凝土法向正應力進行理論分析和有限元模擬分析。理論結果表明：體外預應力加固能很大程度提高原梁體的抗彎承載力，提高程度隨預應力筋（束）面積的增加基本呈線性增長；抗剪承載力與預應力筋（束）的布置情況有關；跨中撓度和截面應力都能有所改善且都控制在規(guī)范限制范圍內(nèi)。有限元建模分析結果與理論計算結果基本一致。通過兩種方法對比分析，得出用有限元建模分析可以簡化計算且結果無較大差異，今