基于遺傳算法的道路縱斷面優(yōu)化研究.pdf

1、道路縱斷面的優(yōu)化是在道路平面線形已定好之后，用數(shù)學(xué)模型來優(yōu)化縱斷面線形。道路縱斷面設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接決定了施工過程中土石方工程量的大小，道路縱斷面的優(yōu)化可以為工程設(shè)計(jì)人員提供參考，提高選線設(shè)計(jì)的質(zhì)量，降低設(shè)計(jì)人員勞動強(qiáng)度和道路的建設(shè)費(fèi)用，對道路沿線設(shè)施和原有自然環(huán)境以及當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境也有重要影響。
　　 本文將遺傳算法與道路縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來，在應(yīng)用數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上建立了基于遺傳算法的道路縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，把道路建設(shè)的工

2、程費(fèi)用作為優(yōu)化目標(biāo)，以變坡點(diǎn)的里程和高程組合作為縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)的變量，針對縱斷面優(yōu)化的實(shí)際問題，本文在前人研究的基礎(chǔ)上對遺傳算法做了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，使其更加適用于道路縱斷面的優(yōu)化問題。
　　 在種群多樣性評價基礎(chǔ)上，本文確定了選擇、交叉、變異算子操作的自適應(yīng)的調(diào)整方法。根據(jù)縱斷面的初始解建立一個可行域，對解個體進(jìn)行編碼，利用遺傳算法自動生成下一代，然后對其中的可行解用一個評價函數(shù)進(jìn)行評價，從中選擇最優(yōu)解。
　　 在遺傳算法設(shè)