路堤下水泥攪拌樁復(fù)合地基沉降預(yù)測研究.pdf

1、目前，高速公路和高速鐵路建設(shè)迅猛發(fā)展，對工后沉降的準確預(yù)測，是對高質(zhì)量的鐵路和公路工程有重要的現(xiàn)實意義。
　　 針對工程實踐和科學(xué)研究的實踐所反映出的問題，本文對工程監(jiān)測數(shù)據(jù)的合理科學(xué)的搜取方法進行了研究，利用各種經(jīng)驗曲線預(yù)測方法，如雙曲線法，指數(shù)曲線法，對數(shù)曲線法、三點法、泊松曲線法等，同時，引進了基于MATLAB的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法，如BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法，對尹中機場高速公路和沿海高速公路的水泥攪拌

2、樁復(fù)合地基的沉降預(yù)測進行了研究，且對同一斷面的不同位置的預(yù)測效果進行了預(yù)測分析。
　　 本文通過現(xiàn)場試驗和室內(nèi)預(yù)測分析，并與實測數(shù)據(jù)進行對比，經(jīng)驗曲線預(yù)測方法對不同類型的攪拌樁復(fù)合地基中的樁與樁間土的適用性不相同；后期的預(yù)測比前期的預(yù)測要準確的多；支撐式攪拌樁復(fù)合地基的預(yù)測效果比懸浮式攪拌樁復(fù)合地基的預(yù)測效果好；同一路基斷面，相同經(jīng)驗曲線預(yù)測方法對攪拌樁復(fù)合地基中不同部位的適應(yīng)性不同；基于MATLAB的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對攪拌樁復(fù)