基于遺傳算法的摩擦片和膜片彈簧并行優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、汽車離合器是用來切斷和傳遞汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵裝置，對(duì)離合器的具體設(shè)計(jì)要求有：第一，汽車行駛在任何環(huán)境下，都能保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠傳遞最大轉(zhuǎn)矩，同時(shí)要防止汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的過載而具備一定的轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備；第二，如果離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過大，則可能造成汽車在換擋時(shí)變速齒輪之間的劇烈碰傷，因此，離合器從動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)盡可能的小，同時(shí)具有緊湊、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。摩擦片和膜片彈簧是離合器系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其優(yōu)化對(duì)離合器的性能提升具有很大的潛力。為了盡可能獲得離合器的高性

2、能，本文運(yùn)用遺傳尋優(yōu)算法，量化各尺寸參數(shù)變量，統(tǒng)籌各約束條件并進(jìn)行數(shù)字建模來求解分析。
　　對(duì)于摩擦式膜片彈簧離合器中的摩擦片和膜片彈簧的并行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并不是單獨(dú)優(yōu)化摩擦片或者單獨(dú)優(yōu)化膜片彈簧來提高汽車離合器的性能，它是通過對(duì)摩擦片和膜片彈簧的內(nèi)、外部的工作影響因素的詳細(xì)分析，并綜合這兩個(gè)關(guān)鍵部件之間的相互工作關(guān)系和優(yōu)化設(shè)計(jì)的彼此影響因素后進(jìn)行建模來優(yōu)化設(shè)計(jì)離合器從而提高其工作性能。分析預(yù)設(shè)優(yōu)化目標(biāo)膜片彈簧的理想值，為了避免求解陷

3、入局部最優(yōu)解，通過遺傳算法來求快速、準(zhǔn)確的得到全局最優(yōu)解，使得優(yōu)化后的摩擦片和膜片彈簧處在最佳的配合工作狀態(tài)，最終使得汽車離合器獲得更加優(yōu)越的工作性能。
　　本文通過運(yùn)用遺傳算法對(duì)膜片彈簧和摩擦片進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)后用Ansys進(jìn)行有限元分析，驗(yàn)證優(yōu)化后膜片彈簧是否滿足離合器實(shí)際工作的強(qiáng)度要求，有限元分析證明，并行優(yōu)化后膜片彈簧和摩擦片得到的優(yōu)化結(jié)果不僅滿足了離合器最初的設(shè)計(jì)要求，而且要明顯優(yōu)于優(yōu)化前的膜片彈簧和摩擦片的性能。為以后汽車