xx城鐵整體道床的冬期施工

1、北京城鐵整體道床的冬期施工【摘要】根據(jù)北京地區(qū)冬期氣溫變化情況北京城鐵整體道床施工分別采取蓄熱法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的細(xì)節(jié)與鋼筋焊接、混凝土澆注等工藝進行了闡述?！娟P(guān)鍵詞】城市鐵路整體道床冬期施工北京城鐵(西直門—東直門)工程分東、西兩段雙線全長40850m。整體道床分布在地下隧道、高架橋、車站及加固路基等地段單線全長共33300m混凝土總量約22432m3鋼筋總量約811t。為確保工程進度冬期施工不可避免。為達(dá)到既保證工

2、程進度、工程質(zhì)量又降低工程造價的目的我單位在北京城鐵冬期施工中摸索出一些成功的經(jīng)驗。1冬期施工的保溫措施1.1時段劃分根據(jù)北京地區(qū)氣溫資料每年11月15日左右到次年3月15日左右為冬施期歷時4個月。這當(dāng)中又可分為以下3個階段:①初冬階段:平均氣溫為0℃左右最低氣溫一般在5℃左右時間從11月中旬至12月中旬次年2月中旬到3月中旬約70天②嚴(yán)冬階段:平均氣溫在5℃左右最低氣溫在10℃左右日溫差9℃～12℃一般日最高氣溫出現(xiàn)在中午12點延續(xù)4

3、小時日最低氣溫出現(xiàn)時間為凌晨3點延續(xù)4個小時時間從12月下旬到次年2月上旬約50天③寒流階段:平均氣溫10℃左右最低氣溫可達(dá)15℃每年約4～5次計20天左右。根據(jù)本工程的特點及冬期施工氣溫的變化冬施混凝土保溫擬分別采用蓄熱法及暖棚法。1.2初冬階段采用蓄熱法蓄熱法———利用保溫材料或臨時保溫防風(fēng)棚保持混凝土原有的熱量和水化熱量維持混凝土硬化的溫度。(1)初冬階段日平均氣溫在0℃～5℃時混凝土的保溫采用覆蓋兩層塑料布加一層阻燃草簾(規(guī)格為

4、110m118m的阻燃草簾置于兩層塑料布中間)如圖1?；炷聊嬖谥形缯郎貢r進行。采用摻加防凍劑(防凍劑為RS28型液體5℃)的商品混凝土。圖25℃～02溫度測量根據(jù)冬期施工的不同階段(室外氣溫的變化情況)合理地采取不同的養(yǎng)護方法使冬期施工測溫工作顯得尤為重要。本工程采用的主要測溫設(shè)備為高低溫度計(20℃～100℃)及測溫白鐵管另在公司試驗室配備溫度自動記錄儀協(xié)助做好測溫工作。冬期施工測溫范圍及次數(shù):(1)大氣溫度、環(huán)境溫度每晝夜6次(

5、2)混凝土出罐溫度、入模溫度每工作班2～4次(3)混凝土養(yǎng)護測溫采用綜合蓄熱法時至少每4h測定1次對摻入防凍劑的混凝土在強度達(dá)到315MPa以前每2h測定1次達(dá)到315MPa以后每6h測定1次。(4)其它需要測溫的按實際需要確定。3施工工藝3.1鋼筋焊接(1)鋼筋焊接施工前必須清除鋼筋焊接部位和電℃時的保溫設(shè)施圖極接觸的鋼筋表面的銹斑、油污、雜物等。(2)如在下雪或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過514mΠs(3級風(fēng))時焊接應(yīng)采取遮蔽措施。焊接后冷卻的