道路勘探設(shè)計第12講 橫斷面設(shè)計4-5.ppt

1、一、橫斷面面積計算 （一）積距法：（條分法）適用于不規(guī)則圖形面積計算。把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。,第八節(jié) 路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配,,一、橫斷面面積計算 （一）積距法：（條分法）適用于不規(guī)則圖形面積計算。把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。,第八節(jié) 路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配,,每個小條塊的近似面積為：,橫斷面

2、面積：,（二）塊分法：,,,,,,,,,,,,把橫斷面圖上地面線及設(shè)計線的轉(zhuǎn)折點劃分成若干塊不等寬的梯形或三角形，分別計算為一塊圖形的面積并累加起來，即為該圖形的面積。適用于計算機計算，精度高。,,,,,已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點坐標(biāo)（xi，yi），則斷面面積為：,（三）坐標(biāo)法,,,二、土石方數(shù)量計算,,1. 平均斷面法： 若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：,,2. 棱臺體

3、積法：若F1和F2相差甚大，則與棱臺更為接近。其計算公式為：,二、土石方數(shù)量計算,1. 平均斷面法： 若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：,3. 土石方數(shù)量計算應(yīng)注意的問題：,（1）填挖方數(shù)量分別計算，（填挖方面積分別計算）；（2）土石方應(yīng)分別計算，（土石面積分別計算）；（3）路基填、挖方數(shù)量中應(yīng)考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；（4）大中橋位處所占的路

4、基土石方應(yīng)扣除。 4. 編制路基土石方數(shù)量計算表 5. 編制每公里路基土石方數(shù)量表,土石方調(diào)配的目的：確定填方用土的來源、挖方棄土的去向；以及計價土石方的數(shù)量和運量等。 填方土源：附近挖方利用 借土 挖方去向：調(diào)往附近填方 棄土 （一）土石方調(diào)配原則 （1）就近利用，以減少運量； （2）不跨溝調(diào)

5、運； （3）高向低調(diào)運； （4）經(jīng)濟合理；,三、路基土石方調(diào)配,,,,,,,,應(yīng)進行遠(yuǎn)運利用與附近借土的經(jīng)濟比較（移挖作填與借土費用的比較）。 遠(yuǎn)運利用的費用：運輸費用、裝卸費等 借土費用：開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土占地及運費 （5）不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。（6）土方調(diào)配對于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。,（4）經(jīng)濟合理；,

6、,,,,,,,土石方計算表調(diào)配法：公路設(shè)計文件推薦方法。調(diào)配步驟： （1）土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計算與復(fù)核后進行，調(diào)配前應(yīng)將可能影響運輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝等注在表旁，供調(diào)配時參考。 （2）掌握各樁號間路基填挖方情況并做橫向平衡，確定利用、填缺與挖余數(shù)量。 （3）在做縱向調(diào)配前，應(yīng)根據(jù)施工方法及可能采用的運輸方式定出合理經(jīng)濟運距，供土石方調(diào)配時參考。 （4）根據(jù)填缺挖余分布

7、情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟和支農(nóng)原則，具體擬訂調(diào)配方案。方法是逐樁逐段 將毗鄰路段的挖余就近縱向調(diào)運到填缺內(nèi)利用，并將具體調(diào)運方向和數(shù)量用箭頭標(biāo)注到借方或廢方欄內(nèi)。,（二）土石方調(diào)配方法,,,,,,,,,,,,（5）經(jīng)縱向調(diào)配，如仍有填缺或挖余，應(yīng)會同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點，將借土或棄土數(shù)量和運距分別填注到借方或棄方欄內(nèi)。 （6）土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進行復(fù)核檢查： 橫

8、向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方 橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方 挖方+借方=填方+棄方,,,,,,,,,,,,（三）關(guān)于調(diào)配計算的幾個問題,（1）經(jīng)濟運距： 移挖作填與附近借方經(jīng)濟比較，調(diào)運填方的最大距離即所謂“經(jīng)濟運距”。,,式中：B——借土單價（元／m3）； T——遠(yuǎn)運運費單價（元／m3·km）；

9、 L兔——免費運距（km）。,,（2）平均運距 運距：是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。平均運距：挖方路段中心樁號至填方路段中心樁號的距離計算。 （3）運量 土石方運量為平均運距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。單位：m3·km,（三）關(guān)于調(diào)配計算的幾個問題,（1）經(jīng)濟運距： 移挖作填與附近借方經(jīng)濟比較，調(diào)運填方的最大距離即所謂“經(jīng)濟運距”。,（4）計價土石方數(shù)量,計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借

10、方數(shù)量如某工程土石方數(shù)量：填方500m3 挖方200m3 借方400m3 棄方100m3則計價土石方數(shù)量=600m3 一般工程的土石方總量，實際上是指計價土石方數(shù)量。一條公路的土石方總量，一般包括路基工程、排水工程、臨時工程、小橋涵工程等項目的土石方數(shù)量。 對于獨立大、中橋梁、長隧道的土石方工程數(shù)量應(yīng)另外計算。,作業(yè)：,已知某二級公路，路