用于汽車發(fā)動機罩蓋的增強尼龍6材料的制備.pdf

1、本文研究的目的是對照長安汽車提出的性能要求，并參考國內外公司同類型產品的制備方法，開發(fā)一款專用于汽車發(fā)動機罩蓋且能夠穩(wěn)定批量生產的填充、增強尼龍6材料。產品選用了相對粘度在2.4～2.5之間的尼龍6切片(YH400)作為基體樹脂，采用無機礦物與玻璃纖維復配的方式對尼龍6進行了填充增強，制備的材料不僅具有較好的機械性能和加工流動性，而且成型后的制件尺寸穩(wěn)定、翹曲變形量低。
　　通過單因素平行對比的實驗方法對主要功能添加劑進行了篩選，

2、并得出以下結論:無機礦物與玻璃纖維的質量比為1∶2時，材料的力學性能可以滿足客戶的性能指標;無機填料中添加硫酸鋇的樣品力學性能最佳，但是由于自身密度較大，造成樣品比重超標，而添加硅灰石粉的樣品熔體流動性最好;配方中添加了兩份熔融指數(shù)相對較高的馬來酸酐接枝聚乙烯作為增韌劑和相容劑;銅鹽抗氧劑(H3336)較受阻酚類抗氧劑(1098)和亞磷酸酯類抗氧劑（168或626）復配的抗氧體系能夠賦予尼龍6材料更好的抗熱氧老化性能，但是其對于材料的熔

3、體流動性有較大程度的降低;添加潤滑劑TAF的樣品熔融指數(shù)最高，但其分解溫度較低，三種潤滑劑中褐煤蠟的耐熱穩(wěn)定性最好;以低密度聚乙烯(LD607)作為載體，采用雙輥開煉機制備的填充母粒，促進了無機礦物在產品中的均勻分散，提高了產品的質量穩(wěn)定性，通過母料引入到配方中的低密度聚乙烯對樣品機械性能的負面影響很小，只是造成熔體流動性小幅下降;在材料后期測試中，模擬成型廠添加破碎回填料的方式，以15％、30％、45％的回填比例，對產品進行了三次破碎