線路全斷面狀態(tài)檢測及其管理信息系統(tǒng)研究.pdf

1、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施全斷面狀態(tài)的檢測工作關(guān)乎鐵路運營安全，對國家經(jīng)濟和人民生活有著重要的意義。隨著軌道交通向高速、高密度方向發(fā)展，一般的日常巡檢、定期全面普查、少量關(guān)鍵地點實時監(jiān)測相結(jié)合的檢測方法已無法從根本上滿足大量繁忙線路的安全狀態(tài)監(jiān)測需求。因此，設(shè)計一種快速、高效的檢測方法對確保鐵路交通安全運營具有重大意義。
　　 車載式動態(tài)檢測技術(shù)已成為線路全斷面狀態(tài)的主要檢測手段，其核心是非接觸式檢測技術(shù)和高精度動態(tài)測量基準技術(shù)。本論文主

2、要研究了線路全斷面狀態(tài)檢測與管理信息系統(tǒng)，采用2臺掃描范圍為180°的激光掃描測距儀獲取線路斷面數(shù)據(jù)，通過動態(tài)基準測量對車體的不確定姿態(tài)進行補償，通過靜態(tài)標定實現(xiàn)傳感器坐標與世界坐標之間的轉(zhuǎn)換，完成數(shù)據(jù)的采集、處理、記錄、圖形化顯示等工作，并建立了線路全斷面的管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的回放、超限點打印、限界變形趨勢分析等功能。
　　 本論文敘述了線路全斷面狀態(tài)檢測與管理信息系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)及實現(xiàn)方法，主要介紹了全斷面狀態(tài)的檢測方案、