海監(jiān)船新型抗碰撞舷側(cè)結(jié)構(gòu)型式試驗(yàn)與仿真研究.pdf

1、隨著對海洋資源開發(fā)力度的加大和建設(shè)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的提出，增強(qiáng)海上執(zhí)法能力成為維護(hù)國家海洋權(quán)益的重要保障。近年來，在中國周邊海域頻繁出現(xiàn)島嶼主權(quán)、海洋劃界、海洋開發(fā)和漁業(yè)捕撈等方面的紛爭，且往往以雙方船艇相互干擾、跟隨、撞擊等非軍事手段的形式出現(xiàn)。提高海上執(zhí)法維權(quán)船艇的抗碰撞能力不僅對保障執(zhí)法人員的安全性有重要意義，且對掌握主權(quán)紛爭的主動性上有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。因此，對海上執(zhí)法維權(quán)船舶的抗碰撞性能進(jìn)行評估分析，并針對性的提出改進(jìn)方案是十分必要

2、的。本文基于試驗(yàn)研究方法和有限元仿真，針對1000噸級和1500噸級海監(jiān)船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)提出基于耐撞性的改進(jìn)方案。
　　本文的主要工作如下：
　　首先，從試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)的基本原則、試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷木唧w結(jié)構(gòu)型式及其尺寸、模型的制備以及試驗(yàn)裝置等幾個方面介紹新型舷側(cè)結(jié)構(gòu)模型耐撞性試驗(yàn)的試驗(yàn)方案。然后對試驗(yàn)現(xiàn)象和結(jié)果進(jìn)行了歸納總結(jié)，從撞擊力-撞深曲線、結(jié)構(gòu)吸能能力和變形模式等方面對常規(guī)加筋結(jié)構(gòu)和新型加筋結(jié)構(gòu)的耐撞性能進(jìn)行比較了分析。