大型觀覽車主軸系統(tǒng)聲發(fā)射信號特征研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大型觀覽車的高度不斷地被刷新，承載人數(shù)也不斷地增多，它不僅是游樂園的標志，而且是城市的標志，目前國內 A級大型觀覽車（高度≥50m）約有35臺。主軸系統(tǒng)是大型觀覽車結構的重要部件，其失效可能直接導致整個觀覽車發(fā)生事故，并造成人員傷亡。目前，主軸系統(tǒng)方面還沒一種有效檢測手段，不拆卸檢測觀覽車主軸是檢驗部門迫切需要解決的難題。
　　因此，研究有效的大型觀覽車主軸系統(tǒng)的故障檢測和診斷方法，及時發(fā)現(xiàn)和預報故

2、障，是保障設備安全運行的重要措施。故本文結合“十二五”國家科技支撐計劃資助項目（課題編號：2011BAK06B05）和國家質檢總局科技計劃項目課題《大型觀覽車主軸聲學檢測探索研究》（課題編號：2009QK016），主要從觀覽車模擬實驗裝置實驗和現(xiàn)場試驗來開展觀覽車主軸聲發(fā)射檢驗，最終得到觀覽車主軸系統(tǒng)在正常情況下的聲發(fā)射信號特征規(guī)律，并進行聲發(fā)射信號特征分析與特征提取方面的研究，主要研究內容及結論如下：
　?。?）按照滾動軸承故障

3、產生機理的不同，可以分為疲勞、磨損、腐蝕、膠合、壓痕以及斷裂等。磨損和疲勞是滾動軸承兩種常見的故障形式，所有這些滾動軸承故障的產生和發(fā)展過程中，都會伴隨著聲發(fā)射現(xiàn)象的產生。
　　（2）大型觀覽車主軸系統(tǒng)試驗模擬裝置在實驗室能實現(xiàn)主軸系統(tǒng)在變載荷、變轉速、設置故障等不同運行工況下的運行情況。
　?。?）在實驗室里觀覽車模擬實驗裝置共運行了1160圈，根據(jù)聲發(fā)射參數(shù)變化特征將整個變化趨勢可分為五個階段。
　?。?）聲發(fā)射

4、RMS參數(shù)對滾動軸承信號最敏感，聲發(fā)射能量、振鈴計數(shù)、持續(xù)時間和上升時間參數(shù)次之，且這四個參數(shù)變化趨勢類似；聲發(fā)射幅度和撞擊數(shù)最不敏感。
　?。?）宜興觀覽車主軸聲發(fā)射能量、振鈴計數(shù)、持續(xù)時間和幅度參數(shù)歷程圖在一個周期里有一較大的峰值，其中能量率歷程圖最明顯。
　　（6）北京石景山大型觀覽車主軸中的異常響聲可通過聲發(fā)射檢測技術進行定位，定位方式可選用線性定位和柱面定位。該觀覽車主軸中異常聲發(fā)射信號為低頻信號，其聲發(fā)射信號幅度