基于人機(jī)工程學(xué)的寧波國省道事故多發(fā)位置治理技術(shù)研究.pdf

1、近年來,寧波國省道交通事故頻發(fā),交通安全狀況十分嚴(yán)峻。基于人機(jī)工程學(xué)的事故多發(fā)位置治理技術(shù)研究能夠充分考慮駕駛?cè)诵睦?、生理特征與需求,有針對性的消除國省道交通安全隱患,以最少的投入,最大限度的降低道路的事故率,改善國省道交通安全狀況,取得較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
　　論文首先從機(jī)動車駕駛?cè)烁兄X、注意、交通事故中的心生理狀態(tài),以及非機(jī)動車、行人的交通心理等方面對人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)分析,并闡述了人機(jī)工程學(xué)中的事故成因與安全

2、設(shè)計(jì)理論,為國省道事故多發(fā)位置致因分析和治理技術(shù)的提出提供了理論依據(jù)。
　　運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法,分析了寧波國省道近年來交通事故狀況,并對由接入口造成的事故進(jìn)行了詳細(xì)分析,指出了寧波國省道接入口存在的問題,并提出了接入口密度、間距等因素對交通安全的影響,為道路接入口管理提供了依據(jù)。在對國內(nèi)外事故致因分析方法優(yōu)缺點(diǎn)及運(yùn)用性進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)寧波國省道交通事故的特征,選用了主成分分析法對寧波國省道三個(gè)典型事故多發(fā)路段的事故致因進(jìn)行分析