寧波市國省道交通事故多發(fā)位置鑒別與預(yù)警技術(shù)研究.pdf

1、本文通過現(xiàn)場調(diào)研和實(shí)驗(yàn)、衛(wèi)星影像分析等方式收集資料,采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、理論分析等方法,對(duì)寧波市國省道安全狀況、事故多發(fā)位置鑒別方法與實(shí)現(xiàn)技術(shù)以及交通安全預(yù)警技術(shù)等方面進(jìn)行了深入研究。
　　調(diào)查分析了寧波市國省道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通事故、事故傷亡等指標(biāo),研究了寧波市國省道的安全狀況;從道路條件、交通條件和路側(cè)條件三方面重點(diǎn)分析了寧波市國省道公路交通環(huán)境,為國省道事故多發(fā)道路與道路事故多發(fā)位置的鑒別、交通安全預(yù)警提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
　　根據(jù)

2、寧波國省道的特點(diǎn),從宏觀和微觀兩大層面對(duì)事故多發(fā)位置鑒別進(jìn)行了研究。建立了當(dāng)量事故計(jì)算模型,運(yùn)用質(zhì)量控制法實(shí)現(xiàn)了國省道路網(wǎng)中事故多發(fā)道路的鑒別。通過分析國內(nèi)外各種事故多發(fā)位置鑒別方法優(yōu)缺點(diǎn)和指標(biāo)適用性,提出了適合寧波國省道多發(fā)位置鑒別的修正事故率鑒別指標(biāo)和基于道路合理分段的動(dòng)態(tài)密度—累計(jì)頻率曲線鑒別方法。介紹了地理信息系統(tǒng)(GIS)的功能與特點(diǎn),結(jié)合事故多發(fā)位置的鑒別流程,基于ArcGIS Engine平臺(tái)和線性參考技術(shù),開發(fā)了國省道事