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
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文檔簡介
1、目前,雖然有很多道路交通事故多發(fā)段的鑒別方法研究,但是對于山區(qū)高速公路這種特定條件下的相關研究還很少,而且山區(qū)高速公路的事故多發(fā)段鑒別方法缺乏很強的適用性。因此本文著重以山區(qū)高速公路為對象,對其事故多發(fā)段鑒別方法進行研究。
因山區(qū)地形條件的限制,道路設計標準較低,又因山區(qū)氣候條件復雜多變,相較于一般高速公路其事故發(fā)生嚴重性更大。因此本文首先是對影響山區(qū)高速公路安全較大的因素即不良的道路線形以及多變的氣候條件這兩方面進行了分
2、析。在對不良的道路線形的影響分析上,不僅從定性上闡述了其對山區(qū)高速公路安全的影響機理,而且從定量上結合相關事故統(tǒng)計資料歸納出其對山區(qū)高速公路安全的影響閾值;在對氣候條件的影響分析上,則主要就山區(qū)高速公路在其不同氣候影響下對車輛、駕駛員等的影響作用。
然后,通過對常見的道路交通事故多發(fā)段鑒別方法的優(yōu)缺點對比后,分析了它們對山區(qū)高速公路的適用性。在這基礎上提出了一種適用性更強的山區(qū)高速公路交通事故多發(fā)段的鑒別方法,即基于固定步
3、長道路分段的當量累計頻率曲線法。該方法的優(yōu)點在于不僅考慮了山區(qū)高速公路事故嚴重的特點,而且結合前述對常見事故多發(fā)段鑒別方法的分析結果,選用了累計頻率曲線法作為方法應用的基礎。并且針對累計頻率曲線法中道路平均分段對鑒別結果的影響,提出了以固定步長對道路進行分段。對目前我國山區(qū)高速公路交通事故數(shù)據(jù)不夠翔實的情況來說,這種方法兼具理論性與實際操作性,而且在保證鑒別結果準確的前提下,方法更為簡便,適用性更強。
最后,本文通過采用成
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