道路交通安全管理研究.pdf

1、世界衛(wèi)生組織于2009年6月15日以“道路交通安全為主題”，發(fā)布了《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》，報(bào)告顯示，全球每年超過120萬人死于交通事故，其中90％發(fā)生在中低收入國家。中國作為最大的發(fā)展中國家，同樣面臨著嚴(yán)峻的交通安全形勢。近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城鄉(xiāng)交通活動日益頻繁，道路交通安全狀況逐步惡化，交通安全管理成為必須研究的課題。
　　 本文先是介紹了當(dāng)今國內(nèi)外道路交通安全的現(xiàn)狀，對青島市的道路交通安全進(jìn)行了初步調(diào)研，找出問題

2、所在，將道路交通安全管理分為四大模塊進(jìn)行研究。
　　 首先，分析交通安全的影響因素，分為宏觀和微觀兩個(gè)方面做出分析，重點(diǎn)從人的交通安全特性、車輛的安全技術(shù)、道路主體工程的安全因素三個(gè)角度做出微觀分析，為下一步事故多發(fā)點(diǎn)的鑒別和評價(jià)模型的建立奠定了基礎(chǔ)。
　　 其次，研究道路交通事故多發(fā)點(diǎn)的鑒別方法，分析了絕對值法、矩陣法、質(zhì)量控制法、當(dāng)量事故法等的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出了基于GIS的事故多發(fā)點(diǎn)鑒別。
　　 再次，進(jìn)行道路

3、交通安全評價(jià)?；凇叭?車-路”影響因素的分析，遵循當(dāng)前國家“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、全社會動員”的政策，建立綜合評價(jià)指標(biāo)體系，指標(biāo)體系分駕駛?cè)说慕煌ò踩匦?、車輛的安全技術(shù)、道路主體工程的安全因素、交通運(yùn)行的監(jiān)督管理、道路交通安全政策與機(jī)制五個(gè)方面。并分析了道路交通安全的四大評價(jià)方法，包括層次分析法、主成分分析法、模糊綜合評價(jià)法、灰色評價(jià)法，列出各方法的原理步驟和主要優(yōu)缺點(diǎn)，建立道路交通安全評價(jià)模型。
　　 最后，提出我國當(dāng)前的道

4、路交通安全管理科學(xué)策略。我國在認(rèn)識當(dāng)前的道路交通安全管理工作的形勢，把握創(chuàng)新道路交通安全管理的任務(wù)要求，加強(qiáng)道路交通管理組織，增強(qiáng)工作保障力的基礎(chǔ)上，針對“人”、“車”、“路”三大影響因素，總結(jié)出一套“4E”科學(xué)策略。其中“4E”科學(xué)策略包括執(zhí)法管理(Enforcement)、工程措施(Engineering)、安全教育(Education)和急救措施(Emergency aid)。目前我國急救系統(tǒng)尚不健全，仍需大力完善。
　　

5、 在分析這四大模塊的基礎(chǔ)上，將整個(gè)道路交通安全管理研究的整個(gè)流程應(yīng)用于青島市實(shí)例，首先用GIS鑒別出青島市事故多發(fā)點(diǎn)，選取一個(gè)敏感的事故多發(fā)區(qū)-膠州路作為研究對象，對其進(jìn)行“人-車-路”的影響因素分析，在分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用層次分析法與模糊評價(jià)法的綜合對膠州路做出評價(jià)，針對評價(jià)結(jié)果，提出相對應(yīng)的“4E”科學(xué)策略，將理論聯(lián)系實(shí)際。一是可以對城市交通安全狀況進(jìn)行優(yōu)化，變被動調(diào)整為主動管理，降低安全指數(shù)；二是，響應(yīng)國家當(dāng)前“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、