危險品水路運輸風險評價及控制措施研究.pdf

1、我國是危險貨物的生產(chǎn)和運輸大國，95％以上的危險品涉及異地運輸，大量的化工原料和產(chǎn)品需要通過各種運輸方式分發(fā)至全國各地，考慮到基建投資、運載量、運輸成本，水路運輸成為眾多運輸方式中的不二選擇。危險品的水路運輸，對企業(yè)、船舶都具有相應的載運要求，而危險化學品由于其自身具有易燃、易爆、腐蝕性等危險特性，一旦水路運輸?shù)奈ｋU品發(fā)生事故，經(jīng)濟損失更加嚴重，社會影響極大。因此，水運業(yè)的危險品運輸安全成為各方關注焦點。
　　本文首先對國內(nèi)外關于

2、危險品運輸風險進行理論綜述及回顧，通過對危險品相關概念的界定和國內(nèi)危險品水運現(xiàn)狀的分析，在危險品水路運輸風險評價相關理論研究的基礎上引入舟山港區(qū)典型事故案例分析;隨后，結合對轄區(qū)事故特點及成因的分析，確定了影響水路運輸安全的風險因素;接著對各個風險評價方法進行比較，選取Fuzzy-AHP法，以舟山A企業(yè)航運業(yè)務路線為研究對象，結合運輸過程中的對企業(yè)實際情況的數(shù)據(jù)調(diào)查和搜集，從人、設備、危險品、環(huán)境和管理五個方面建立評價指標體系，根據(jù)AH