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文檔簡介
1、隨著近幾年來勝利油田生產發(fā)展的需要,各級單位的機動車輛數量大幅度增長,其中:現有各類運輸及生產輔助車輛8166臺(套),鉆采特種車輛1378臺(套),其他型車輛420臺。在增強運載能力,提高生產效率的同時,車輛調度效率問題、安全管理和安全運行等問題也日趨凸現出來。針對車輛路線難以控制、運輸安全難以保障、調度困難等問題,油田集輸公司采取了以現代化加強運營管理,以信息化保證安全運行的方針,開展了車載監(jiān)控系統的設計和開發(fā)工作。
2、針對油田車輛監(jiān)控的開發(fā)需要,通過對目前車載監(jiān)控在國內、外發(fā)展現狀的調研,以及對國內同類產品優(yōu)缺點的分析,本文確定了建立多協議兼容的分布式車輛監(jiān)控系統的目標?;诖四繕?,我們確定了包括車載機、監(jiān)控中心、監(jiān)控客戶端三層的分布式系統結構。并分別對監(jiān)控中心、分布式監(jiān)控客戶端的實現方式進行了總體規(guī)劃和詳細設計,包括監(jiān)控中心實現中使用的通信方式、協議分析和消息路由、數據存儲四大模塊以及客戶端實現中的命令下達和接收方式、車輛定位以及導航視圖實現、報警
3、信息處理、歷史數據回放、用戶管理等功能模塊。其中,基于多種車載監(jiān)控協議提出了一個“標準協議”,以實現多協議兼容和系統的分布式監(jiān)控,這是本文的創(chuàng)新之處。
通過對多種車載監(jiān)控設備協議的分析,論文中提出了包含26條命令的標準協議,并建立了部分車載終端協議與標準協議之間映射轉換的接口,使用這些接口,監(jiān)控中心實現了多種監(jiān)控終端協議兼容,顯著地提升了系統的兼容性、為今后系統進一步升級,使用性價比更優(yōu)的設備提供了基礎。
通
4、過部署分布式監(jiān)控客戶端使系統能為用戶提供更好的服務,此外更便于進行系統擴展,特別是當系統需要增加接入的車載終端數量時,也為今后基于web進行車輛監(jiān)控打下了良好的基礎。
最后,我們使用了快速原型化的方法進行系統實現,通過在開發(fā)過程中與系統應用人員的不斷交流以及迭代開發(fā)、測試的建設方式,顯著降低了系統實現時間,通過嚴格的單元測試、功能測試、性能測試和穩(wěn)定性測試保證了系統的效率和可靠性。目前該系統已經在油田集輸公司得到應用,并通
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