多塔下拉索斜拉橋的靜力實(shí)驗(yàn)與行波效應(yīng)分析.pdf

1、大跨度多塔斜拉橋是現(xiàn)代橋梁最具競(jìng)爭(zhēng)力的橋型之一。隨著橋梁跨度、橋面柔性和構(gòu)造復(fù)雜性的增加，大跨度斜拉橋的剛度問(wèn)題和地震動(dòng)研究己經(jīng)成為橋梁工程界非常關(guān)心的課題之一。
　　隨著跨度的增加，多塔斜拉橋的剛度問(wèn)題也是顯得異常突出。多塔斜拉橋與普通的斜拉橋相比，其最大的不同就是中塔沒(méi)有邊塔的端錨索，在荷載作用下，中塔會(huì)產(chǎn)生比較大的位移，中跨也會(huì)產(chǎn)生較大的撓度，使本已是柔性結(jié)構(gòu)的斜拉橋變得更加柔。所以，在已修建的多塔斜拉橋上，都用了一定措施來(lái)

2、提高整體的剛度，控制塔頂偏位和跨中的撓度。
　　本文參考一種新型的裝有下拉索的多塔斜拉橋，并參考某長(zhǎng)江大橋?qū)嶋H工程建模，通過(guò)縮尺靜力實(shí)驗(yàn)和有限元計(jì)算分析對(duì)比加勁索加下拉索多塔斜拉橋與常規(guī)無(wú)加勁索多塔斜拉橋的靜力力學(xué)性能。試驗(yàn)和分析表明，加下拉索多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系可以有效提高結(jié)構(gòu)剛度，減少塔墩根部以及主梁跨中的彎距。對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果，提出了最佳的下拉索設(shè)置方案。
　　對(duì)于該橋的結(jié)構(gòu)抗震分析來(lái)說(shuō)，最重要的三個(gè)要點(diǎn)是地震動(dòng)輸入、結(jié)構(gòu)自

3、身特性和結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。本文對(duì)時(shí)程分析法、隨機(jī)振動(dòng)分析法、多點(diǎn)反應(yīng)譜法進(jìn)行了總結(jié)，比較了彼此的優(yōu)缺點(diǎn)。并具體討論了隨機(jī)振動(dòng)分析法在多點(diǎn)激勵(lì)地震反應(yīng)分析方法中的應(yīng)用，對(duì)自功率譜模型、互相干函數(shù)、強(qiáng)度包線函數(shù)等模擬過(guò)程使用到的參數(shù)與模型進(jìn)行了討論。
　　本文根據(jù)實(shí)橋數(shù)據(jù)用SAP2000建模，就行波效應(yīng)和多點(diǎn)激勵(lì)兩種輸入情況下對(duì)有下拉索和無(wú)下拉索的多塔斜拉橋地震反應(yīng)的影響進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)比兩種情況下結(jié)構(gòu)重要部位的內(nèi)力響應(yīng)和位移響應(yīng)，以得出

4、下拉索在地震作用下對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明，在行波效應(yīng)下，下拉索會(huì)一定程度上增大斜拉橋塔底內(nèi)力，減小主梁跨中內(nèi)力，在位移的控制上能有效的減小塔頂縱向位移，但對(duì)主梁跨中豎向位移有一定增大作用；在多點(diǎn)激勵(lì)下，下拉索很大程度上增加了結(jié)構(gòu)所有重要節(jié)點(diǎn)的彎矩、剪力以及位移，對(duì)抗震產(chǎn)生不利的影響
　　最后，本文對(duì)所做的研究工作進(jìn)行了總結(jié)，給出了研究中的一些結(jié)論，并指出了在進(jìn)一步研究中有待解決的問(wèn)題。希望得到的研究成果能作為橋抗震設(shè)計(jì)的參考依據(jù)，