單索面稀索鋼桁架梁斜拉橋地震響應分析.pdf

1、隨著重慶軌道交通建設地不斷推進，在重慶這樣一個兩江環(huán)抱的城市，跨江大橋必不可少。從城市未來發(fā)展趨勢來看，公軌兩用跨江橋梁大橋也會日益增多，這既能滿足軌道交通通行要求，也能豐富城市交通線路，緩解城市交通擁堵情況。對于這種重載交通的跨江大橋其重要性和安全性顯而易見。其抗震設防的可靠性尤為重要。
　　本文以門長江大橋為例進行地震響應分析，得到單索面稀索鋼桁架梁斜拉橋在類似地區(qū)進行抗震設計一些有益結果，能夠為今后在類似地區(qū)修建此類橋梁提供

2、一些有益的參考。本文的主要研究內(nèi)容及結果如下:
　?、儆嬎惴治隽藮|水門長江大橋的動力特性，結果表明其第一階頻率較低，說明該類橋梁整體剛度較低，極易產(chǎn)生振動;同時表明對于這類大跨徑單索面稀索鋼桁架梁斜拉橋而言，在選擇地震激勵前，橋梁的長周期效應需要充分被考慮;從分析結果中還可看出是否考慮樁-土相互作用對自振周期尤其是3～6階有明顯影響。
　　②采用設計譜法對橋梁進行地震反應分析，利用CQC振型組合方法，分別進行順橋向、橫橋向、

3、豎橋向以及兩個最不利組合工況下的地震響應分析。同時分析基巖地表水平峰值加速度反應譜作用下橋梁地震響應的異同。分析結果表明:在橫橋向地震動輸入作用下其內(nèi)力及位移響應最大;在最不利組合作用輸入作用下，由于各階振型都被激發(fā)，結構各個部位得到的分析結構都相較于單向輸入要大;全橋受力最大部位是P1墩塔底，全橋變形最大的部位出現(xiàn)在墩塔頂;采用基巖地表水平峰值加速度反應譜得到的結果相較于設計譜值要小。
　?、蹖|水門長江大橋進行時程分析，根據(jù)反