單索面稀索鋼桁架梁斜拉橋地震響應(yīng)分析.pdf

1、隨著重慶軌道交通建設(shè)地不斷推進(jìn)，在重慶這樣一個(gè)兩江環(huán)抱的城市，跨江大橋必不可少。從城市未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，公軌兩用跨江橋梁大橋也會(huì)日益增多，這既能滿足軌道交通通行要求，也能豐富城市交通線路，緩解城市交通擁堵情況。對(duì)于這種重載交通的跨江大橋其重要性和安全性顯而易見(jiàn)。其抗震設(shè)防的可靠性尤為重要。
　　本文以門長(zhǎng)江大橋?yàn)槔M(jìn)行地震響應(yīng)分析，得到單索面稀索鋼桁架梁斜拉橋在類似地區(qū)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)一些有益結(jié)果，能夠?yàn)榻窈笤陬愃频貐^(qū)修建此類橋梁提供

2、一些有益的參考。本文的主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如下:
　?、儆?jì)算分析了東水門長(zhǎng)江大橋的動(dòng)力特性，結(jié)果表明其第一階頻率較低，說(shuō)明該類橋梁整體剛度較低，極易產(chǎn)生振動(dòng);同時(shí)表明對(duì)于這類大跨徑單索面稀索鋼桁架梁斜拉橋而言，在選擇地震激勵(lì)前，橋梁的長(zhǎng)周期效應(yīng)需要充分被考慮;從分析結(jié)果中還可看出是否考慮樁-土相互作用對(duì)自振周期尤其是3～6階有明顯影響。
　　②采用設(shè)計(jì)譜法對(duì)橋梁進(jìn)行地震反應(yīng)分析，利用CQC振型組合方法，分別進(jìn)行順橋向、橫橋向、

3、豎橋向以及兩個(gè)最不利組合工況下的地震響應(yīng)分析。同時(shí)分析基巖地表水平峰值加速度反應(yīng)譜作用下橋梁地震響應(yīng)的異同。分析結(jié)果表明:在橫橋向地震動(dòng)輸入作用下其內(nèi)力及位移響應(yīng)最大;在最不利組合作用輸入作用下，由于各階振型都被激發(fā)，結(jié)構(gòu)各個(gè)部位得到的分析結(jié)構(gòu)都相較于單向輸入要大;全橋受力最大部位是P1墩塔底，全橋變形最大的部位出現(xiàn)在墩塔頂;采用基巖地表水平峰值加速度反應(yīng)譜得到的結(jié)果相較于設(shè)計(jì)譜值要小。
　?、蹖?duì)東水門長(zhǎng)江大橋進(jìn)行時(shí)程分析，根據(jù)反