碳纖維索結(jié)構(gòu)（橋梁）試驗(yàn)研究和理論分析.pdf

1、現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)是我國(guó)土木、交通、水利工程中應(yīng)用極為廣泛并極具潛力的一種結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力鋼筋由于存在制造缺陷、使用環(huán)境影響(如大氣污染、酸雨等)以及長(zhǎng)期處于高應(yīng)力狀態(tài)，其應(yīng)力腐蝕問(wèn)題比較嚴(yán)重，使預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的耐久性降低，對(duì)使用環(huán)境惡劣的結(jié)構(gòu)(如跨海大橋等)更是如此。碳纖維(CFRP)材料與傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力鋼筋相比，具有不銹蝕、無(wú)磁性、比強(qiáng)度(強(qiáng)度重度比)高等優(yōu)良特性，故將這種新型材料開(kāi)拓用作預(yù)應(yīng)力鋼筋的替代物可以使結(jié)構(gòu)性能更優(yōu)，更耐久

2、。 碳纖維(CFRP)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)是一種新型結(jié)構(gòu)，從實(shí)驗(yàn)分析、計(jì)算理論到設(shè)計(jì)方法等各方面都要作基礎(chǔ)性的工作，因此對(duì)它的研究是一個(gè)多目標(biāo)的系統(tǒng)工程。本文對(duì)碳纖維(CFRP)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)研究中的幾個(gè)有代表性的問(wèn)題如錨固問(wèn)題、設(shè)計(jì)計(jì)算理論問(wèn)題，參數(shù)特性問(wèn)題進(jìn)行探討，通過(guò)具體的實(shí)驗(yàn)和理論分析，為碳纖維(CFRP)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù)和設(shè)計(jì)方法。具體工作如下：1.結(jié)合一座在建跨度為55m的斜拉橋，對(duì)3組6根，2組11根和一組16根

3、的碳纖維(CFRP)預(yù)應(yīng)力筋的錨固進(jìn)行試驗(yàn)研究，在微膨脹水泥沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化的情況下，檢驗(yàn)國(guó)產(chǎn)建筑結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)能力；對(duì)不同類型(直筒式、內(nèi)錐式)錨具和不同錨固方式(有粘結(jié)和無(wú)粘結(jié)錨固)的錨固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，找出影響錨具效率的各種因素，提出最佳錨固方案。 2.編制有限元程序，討論了精確的懸鏈線單元法同目前廣泛采用的等效彈性模量法對(duì)于碳纖維(CFRP)索結(jié)構(gòu)的計(jì)算結(jié)果誤差；對(duì)影響碳纖維(CFRP)斜拉索的靜力參數(shù)(如垂度效應(yīng)、拉索剛度等)同