關于高速公路橋梁加寬拼接技術研究

1、1關于高速公路橋梁加寬拼接技術研究關于高速公路橋梁加寬拼接技術研究摘要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，交通量持續(xù)增長和現有的公路運營能力之間的矛盾日益劇增，大多數的高速公路需要擴建、改建以及提高公路等級。所以，高速公路橋梁面臨著加寬、擴建等問題。在高速公路橋梁施工建設過程中加寬拼接施工技術是施工中的重點和難點問題，在高速公路橋梁施工建設中應該注意細節(jié)問題。本文對高速公路橋梁加寬拼接施工技術進行探析，并通過具體工程施工實例，提出適合本次工程施工

2、有效方案。關鍵詞：高速公路；加寬拼接；施工技術中圖分類號：U412.366文獻標識碼：A文章編號：交通運輸是我國國民經濟的主要命脈，隨著我國經濟飛速發(fā)展，國家將高度重視交通運輸施工建設的投資，全國交通運輸事業(yè)發(fā)展迅速。隨著交通運輸量日益劇增，高速公路面臨著擴建、改建和提高公路等級等為題。高速公路橋梁構造加寬，如何確保橋梁結構加寬后能夠正常的運行也是橋梁工程施工中重點和難點問題。目前，高速公路橋梁加寬拼接技術在橋梁工程施工建設中具有重要的

3、意義和作用。高速公路橋梁加寬現狀當前，我國已經完成了滬寧、沈大以及滬杭等多條高3工程概況某級高速公路在路網中占據著重要的作用和意義，自工程建成運營以來，高速公路交通量日益加大，工褲服務水平不斷減低，因為經常出現爬坡車道缺少的問題，嚴重會造成交通事故，當前的高速公路已經不能滿足交通運輸發(fā)展的需要。按照本工程公路在路網中的作用、功能以及交通運輸量的狀況，將進一步對高速公路橋梁實現加寬擴建，并結合沿線地貌和地形情況，在公路橋梁上行線部門擴建爬

4、坡車道，并對該路段上的涵洞、橋梁等構造進行加寬施工。該公路上某橋梁上部的工程結構是28m鋼筋混凝土中的簡支空心板，如圖所示是橋梁板型布置圖，原有橋梁橋面寬度是14m20.5m，下部橋梁結構是輕型臺、墩。本段橋梁總長是24.5m。原有橋梁鉸縫、預設空心板、橋頭搭板、橋面板、墩臺帽、支撐梁以及耳墻等建筑施工材料全采用C30鋼筋混凝土，輕型橋臺、防撞護欄橋墩等均采用C25鋼筋混凝土。和高速公路橋梁路線加寬施工技術方案相比，本次工程對橋梁進行加