矮塔斜拉橋動力特性及地震響應分析.pdf

1、我國是地震多發(fā)國家之一，橋梁作為交通運輸?shù)臉屑~，在地震中一旦遭到破壞，將會造成巨大的經(jīng)濟損失。遼寧省長?？h長山大橋為國內(nèi)寒冷地區(qū)第一座跨海矮塔斜拉橋，其場地位于地震多發(fā)地帶，因此對其進行動力特性以及地震響應分析顯得尤為重要。本文將以此橋為背景，利用大型通用有限元軟件ANSYS對其進行分析研究。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)依據(jù)長山大橋施工圖設計，采用實體單元與桿單元建立全橋空間有限元模型，并通過編制APDL命令流，在長山大橋主梁中

2、建立縱向預應力鋼筋，提出了鋼筋節(jié)點與混凝土節(jié)點的一一合并的思路與方法。
　　(2)本文對長山大橋成橋運營階段進行靜、動力分析。計算并分析了成橋運營階段在各個分項以及組合荷載等不同的工況作用下，橋梁及各構(gòu)件的位移以及內(nèi)力響應。通過對全橋以及主梁、索塔、輔助墩等受力構(gòu)件的變形與應力分析，對該橋的剛度與強度作出評價。
　　(3)本文還計算分析了成橋階段橋梁的自振周期及振動特性。并在此基礎上對斜拉橋進行地震反應譜分析，根據(jù)設計規(guī)范在