置筋式擋土墻的理論分析及模型試驗(yàn)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的飛速發(fā)展,將會(huì)出現(xiàn)大量的高填方路堤工程,而某些地段地處平原區(qū),沿線均為農(nóng)田或村鎮(zhèn),取土非常困難,為了達(dá)到少占用耕地、保護(hù)良田的目的,必須采取措施節(jié)約土地資源,其中最有效的辦法就是設(shè)置擋墻,減少占地面積、節(jié)約取土方量。深入分析傳統(tǒng)擋土墻存在的弊病,本文提出一種新型的置筋式擋土墻。此種新型置筋式擋土墻的設(shè)計(jì)理念是為了減少懸臂下部的彎矩,采用分級(jí)對(duì)拉懸臂擋土墻,同時(shí)為了增加擋土墻的抗滑及抗傾覆性能,擋墻之間采用預(yù)應(yīng)力錨

2、索對(duì)拉。由于該擋土墻結(jié)構(gòu)形式缺乏相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法及理論體系,使該工程設(shè)計(jì)與施工缺乏科學(xué)的理論指導(dǎo),因此,本文擬采用數(shù)值模擬及模型試驗(yàn)相結(jié)合的的手段進(jìn)行研究,用于揭示這種新型擋土墻的受力特征?；诒疚难芯砍晒?主要得到以下結(jié)論:
　　 (1)從支護(hù)技術(shù)和、節(jié)約用地以及經(jīng)濟(jì)合理性等幾個(gè)方面分析幾種傳統(tǒng)擋土墻,針對(duì)平原區(qū)高路堤段研發(fā)提出了新的置筋式擋土墻的結(jié)構(gòu)形式。
　　 (2)設(shè)計(jì)并制作了模型試驗(yàn),為了便于試驗(yàn)的實(shí)施,根據(jù)